东方之子民族品牌的召唤

　　车型简介：作为一款国产中型轿车，东方之子外表沉稳成熟，设计手法老到，经得起推敲，不像一个没有产品开发经验和设计背景汽车公司的处女作。东方之子不仅拥有2.4L的排气量，近5米长的车身、手自动一体变速箱，还有大量高档车的配置，仅从这几点看，它在同档价位还找不到竞争者。配置上，奇瑞希望用多而全的策略打动消费者。4挡手／自动一体变速器起点很高。而且最重要的是它的价格，16.6万元的价格一问世，对当时的车市实在是一次震撼。

　　车价范围：10.98-20.4万元生产厂商：奇瑞汽车上市时间：2003年2005年1-7月份销量：5348辆

　　车主评点

　　王家昌：贸易行业购车地点：北方汽车

　　我是决心买国产车的，在红旗世纪星、中华和东方之子之间，我最后选择了东方之子。我很佩服韩国人，因为他们为了民族汽车工业，团结一心，决不购买外国汽车。他们小小国家都能做到，为何我们中华民族泱泱大国不能做到呢？

　　买东方之子就是因为它的性价比非常突出。有些品牌的名气很大，品质也不错，但是在价格上可挤的水份也太磊。在深圳买东方之子的人，都是很务实的，也正是在拼的阶段，还没达到玩车的阶段。东方之子外形非常大气，还是牢牢抓住了国人的审美观念。内饰设计也非常大方，但是在一些细节，如部件接缝上做得还不够完美。但是这些细节的改进都是比较容易的，只要设计人员多花一点心思琢磨就行。

　　东方之子的性能还是比较理想的，至少我开起来是比较满意。再说10多万的车，性能也不能要求太多。东方之子的极速和稳定性还是非常高的。上次在高速公路，一辆东方之子在我身边飞驰而过，我不服气，开到200公里的时速仍然追不上，可想而知那个东方之子的速度有多高。

　　我是“东方车缘”网站的版主，在网上有很多志同道合的车友，我们经常给奇瑞厂家提意见，厂家很谦虚，接受意见快，解决问题也快。奇瑞是个很有希望的厂家，我预计奇瑞汽车在五年内是可以赶上韩国车的。深圳北方奇瑞专卖店的服务非常好，在网上讨论时，北方的网友都非常羡慕深圳的奇瑞车友。杨诗华：地板行业购车地点：北方汽车

　　2002年我已经买了奇瑞风云，去年11月又买了东方之子。现在我准备购买奇瑞的第三款车了，那就是奇瑞在上海车展展出的跑车，我对这款跑车的期望还是比较高的。

　　我对汽车民族品牌是有情结的，对奇瑞这个品牌很认可。奇瑞是个有思想，有进取心的品牌，而且表现得很有韧劲，奇瑞在未来可能真的是中国汽车工业的救世主。奇瑞的专卖店如深圳北方在服务方面也做得很好，团队精神很强，对车主的要求反应非常快，解决问题也很快。专卖店专设计的“绿色通道”就很好，进店马上可以维修。

　　东方之子的外形很大气，我是比较满意的。内部空间很大，开出去接待朋友是比较理想的。内饰比较大方，但装配工艺还有提高的空间。操控系统还是比较满意的，我曾开到190公里的时速，感觉还是比较平稳的。毕竟现在的实力还没有达到玩车的程度。所以自己觉得东方之子还是“物超所值”的。希望奇瑞能继续推出符合中国人审美和实际需求的国民车，在高中低端全面发展，在品质上也越做越好。我自己买车是肯定支持奇瑞的。

　　本报综合评点

　　东方之子是奇瑞的第一款B级车，东方之子所体现出来的造车理念，审美观念，还是营销策略，让人看到了奇瑞的决心和思想，也看到了中国汽车自主品牌的希望。东方之子需要提高的是它的品质，国人已经相信它会做得更好。(采写本报记者关光耀)