皇冠一手掌控

　　采访时间：8月17日

　　采访地点：联合华鹏丰田骏爵4S店

　　车型简介：

　　2005年3月21日全新设计的第12代新CROWN皇冠在天津投产，双VVT-iV63.0L发动机、手自一体6挡变速器、智能钥匙系统、影像倒车雷达；可显示车辆保养信息、电子语音导航的8英寸显示屏，以及充满革新性、动感十足的外观，蕴含了具有书法飘逸、洒脱魅力的元素为设计理念。乘坐的乐趣、驾驶的欢愉，出众的性能，先进技术和舒适装备都赢得了人们的高度评价。成为了国内高档车市场极富竞争力的一款车型。上市时间：2005年3月价位：32.8-48万元2005年1-7月份销量：13059台

　　车主评点

　　车主：林先生石油行业购车时间：2005年3月行程里程：10000公里

　　我是潮州人，很早就接触过老皇冠车，对这台车性能很满意。所以就是老品牌先入为主的印象，我选择了这款车。这台车目前我还没有找到小毛病的地方，这可能是丰田的特点，质量可靠。从内饰和外观都感觉很豪华，最让人心动的就是这台车装的GPS系统真是方便，在一些城市行驶很方便，尤其在广州市里，不会经常找不到北。跑高速车很平稳，操控性很好，用一句话说：一手掌控尽在其中。另外这款车感觉真是豪华，各种配置让人使用起来得心应手，你能想到的它都有。油耗方面市内跑在13升左右，还是比较省油的。秦先生房地产购车时间：2005年5月行程里程：4000公里

　　皇冠车的高配置是吸引我的一个主要因素，另外就是老皇冠好的市场口碑。开了4000公里，对车子也有了一定的了解。首先是皇冠的油耗还是那么的令人满意，市区内一般在12-13升／百公里，堵车时就高一点14-15升／百公里，跑高速时油耗就少一点在在10升／百公里左右。发动机的动力强劲，怠速时非常的平稳安静，如果不开空调站在车外根本感觉不到车子是启动的，高转速时声音也非常的雄厚动听，让你感觉动力储备很好，只要敢踩油门，动力就会绵绵不断的涌来，发动机的线性也很好，我喜欢把变速箱设定在运动模式，这样起步、加速的感觉会比正常模式好很多，代价就是付出更多的汽油。皇冠刹车性非常好，经过调校四轮的刹车分配后，可以非常平稳的将车辆停下。皇冠的很多地方和欧洲车相似，比如悬挂的设定，高速的稳定性很好，我有一次和朋友到南澳曾试过加速到180公里／小时，整台车没有一点发飘的现象出现。方向盘的助力很合适，低速很轻，高速稳重，能够很好的控制车辆。导航是皇冠的最大的亮点，但也有缺点如版本也不够新，很多新修的道路没有显示。

　　不足之处就是车漆偏软，高速下来经常可以发现被石子打的小坑和发丝划痕。空间稍显不足。油门不够直接，正常起步时往往有一定停顿，挡位不够清晰。胎噪大，皇冠的隔音和预期有一定差距。但对于这款车而言是瑕不掩瑜，买这台皇冠还没让我有后悔的感觉。

　　本报综合评价

　　皇冠凭借着20多年的良好的市场口碑，一亮相就赢得满堂喝彩。目前市场购皇冠车都是要预订等候的，这样一款备受市场欢迎、科技含量又很高的车，你还能说什么呢！(采写本报记者叶恩科)