主持人：把网站定位成什么样子？

　　董宝青：还是做成一个综合性的，汽车网站。我们很强调这个网站跟读者的交流，这个网站上一段时间推出来之后，感觉有点应付不了，我们有一个有问必答的频道，但是后来读者的问题太多了，但是互联网一个很大的特征就是互动性，我们很想以后坚持这个特点，但是我们来跟网友互动的时候会有所选择，但是这个特征我们不会放弃，服务网友，跟网友互动，为网友服务这一块是我们的特征，不会放弃，一定会做的很好。

　　主持人：我们是把网站做成为读者服务的基地和平台。

　　董宝青：我们有几万人的读者俱乐部也想放在网上运作，变成他们的一个平台，过去读者每天注册是很厉害，后来我们有点应付不了，实在没有精力弄，接下来我想告诉我们的读者，我们会把系统升级，投入相关的人力和物力进去，把这个功能强化做好。

　　主持人：对读者来说也是非常好的途径。

　　董宝青：他们可能通过另外直接的方式跟编辑来交流，这也是方式了。

　　主持人：我们新浪网汽车频道是一个门户的网站，您是为自己的杂志服务的网站，你觉得这两者之间是什么关系呢？

　　董宝青：新浪网汽车频道办的比较全面和前卫，虽然是门户，我觉得汽车频道是足够强的。但是我们希望变成有我们特色的东西，我们只是希望把我们网站变成互动的活动。但是我们做出我们的特色，互动性和服务这一块做的好也有可以了。

　　再怎么做对我们杂志来说也是一个服务，读者多了另外服务的渠道。

　　主持人：我发现网站的域名很有特点automedia.com.cn，有点行业性的名称？

　　董宝青：是。

　　主持人：所有汽车方面的媒体都包括了。

　　董宝青：我们会强调媒体特色，但是对我们自己来进，我想目的主席做我们杂志的传播上的一个补充，一定要有我们的特色。这个是我们对这个传播网的一个定位。

　　主持人：咱们有几个网友有几个问题希望您回答一下。

　　网友：《汽车杂志》的广告和内容都是名列前茅，你接手了以后都是更上一层楼，有没有什么秘诀？

　　董宝青：目前中国的汽车市场还不是很成熟，整个汽车消费市场成熟了，但是杂志的消费市场不成熟，杂志是休闲读物，有钱才能读的读物。全国性的汽车类杂志，美国有四本，两本是超过100万份的，我想中国所有的汽车杂志发行量不到100万份，我们有百分之三十几，空间还是很小的，由于是杂志消费市场不成熟，可以运作的机会不是太多。但是我这个市场还是在逐步的形成，不停地做，我们过去在媒体当中有很多很成功的案例，我们汽车杂志还没有把我们的空间用到很少。我们在以后会有很多机会，把它往更加商业的程度发展。

　　网友：我们《汽车杂志》的原来也是ASM团队打下的好基础，给我们介绍一下？

　　董宝青：我本人喜欢ASM，我比较喜欢这本杂志，但是我觉得，我们也珍视跟他们的合作，我现在是代表四川在做这本杂志，我觉得ASM和包括这本杂志的团队来讲都是优秀的，我想在汽车杂志发展当中，ASM作用是不可忽略的，但是我很重视，我希望ASM能够在中国的媒体市场上占有一席之地，中国媒体汽车市场有它的规律。

　　国外的汽车杂志拿到中国来，如果是ASM不适应市场的一些东西，和它一样的国外的版权我们也不排除的和他们合作，他们对中国汽车媒体市场是促进，他们还是希望做好我们的工作。

　　主持人：也能学习一些东西，加强我们自身的发展。

　　董宝青：他们有特别的独到之处，这点ASM有我们学习的地方。

　　主持人：当时接手这本杂志的时候是出于什么考虑呢？

　　董宝青：我们跟ASM的合作，后来双方是出于某种原因，没办法合作下去，接的非常手足无措，也不是一定要接下来，但是因为某种原因合作不下去，对他们很可惜，对我们也是很可惜，但是有时候大家都不愿意合作就不好合作了，ASM到目前为止很优秀，希望他们跟其他媒体合作也能很好。

　　主持人：您刚才提到几个比较大的活动，您给我们介绍一下好吗？

　　董宝青：一个是《汽车杂志》年度车评选活动，今年已经是第4届，第一届把年度车引进到中国做的时候，很多人不知道年度车是什么意思，我主要学的北美的做法，在国内找50家专业媒体的记者，由他们组成团来进行评选，所以我们自己有自己一票，只不过用汽车杂志的反映国内的市场对行车行业发展的总体评价。每年评出来的年度车基本上反映了我们的情况。这个影响越来越大，到今年是做第4届了，我们这个也是很长远、确实地做下去，我们也不想搞很多花销的东西，我们一年一年做下去，反映汽车杂志每年发展的基本情况，这是我们想做的。

　　国内的年度车评乱了，甚至汽车厂家采用不正确的情况来拿这个奖的都出现了。我们不会允许这个事情出现。去年也讲给我们帮帮忙，我说这个忙是帮不到的。我们希望我们做出来的东西能经受的住时间的考验，我们回过头看的时候不会后悔，我们做的事情。

　　另外一个事情就是对汽车广告进行评选，而且在所有的广告项目当中，唯一能够作为一个单独的产品拿出来进行评的，国外这方面评的比较多，类似的活动也比较多，其实汽车在中国高速发展之后，大家都需要有一些经验，需要有一些资料累积下来，但是这个是需要有媒体出来做的，是我们觉得自己比较适合做这点事情，也花了很多的资金进入，但是我们很愿意为《汽车杂志》做一个这样的事情，我们做了什么事情，这是我们想做这事的原因，当然信心不是很足，去年大概400、500副作品来参赛，增加了我的信心。

　　我们的书基本上送给几个厂商去看，各个厂家非常的支持，主动找我们，找这个书，发展太快，也许对这个行业不断推动，所以这个事情我们是希望把它坚持做下去，每年做一届，今年我们有更大规模来运作这事情。接下来可能会推出其他的活动，但是没有考虑成熟，慢慢会再做。

　　主持人：这两个项目如果效果不错，每年都在做，相信会有很好的效果。

　　董宝青：以前我们也不会做，我们邀请很多高端的汽车杂志来做。当时我们做的时候压力很大，因为投很多人力、物力进去，但是现在有非常多的同行愿意跟我们一块做这样的事情，而且有非常多的厂家也积极参与到这个活动中来。这两件活动在行业里面得到了非常大的认可，我们感到很欣慰的事就是这样的。

　　主持人：做出了知名度了，对我们来讲是比较好的事情，今天的时间差不多了，非常感谢你回答了网友这么多的问题。

　　董宝青：非常感谢网友对我们杂志一直以来的支持，也非常感谢新浪网对我们杂志的支持。

　　主持人：今天的聊天就到这里。

　　本次聊天到此结束