《汽车杂志》总编辑董宝青 视频：[1] [2] [3]

　　新浪汽车讯 8月22日(周一)下午1：00-2：00，《汽车杂志》总编辑董宝青先生作客新浪，畅谈《汽车杂志》的发展，就广大网友感兴趣的问题与大家进行交流。以下为聊天实录。

　　主持人：新浪网友大家好！今天我们很荣幸邀请到《汽车杂志》的总编辑董宝青先生给我们谈一下《汽车杂志》的发展情况，欢迎大家提问，现在请董总跟我们打个招呼。

　　董宝青：各位网友大家好！

　　主持人：《汽车杂志》好像在北方来说相对比较低调一些，网友很关心咱们的杂志，给我们先介绍一下这本杂志的情况？

　　董宝青：《汽车杂志》是大陆创刊最早的汽车杂志，1980年四川创刊，在当时同时创刊的中国只有三本汽车杂志，从历史上来讲，它也是中国比较早的一本汽车杂志，很多人比较熟悉这本杂志，业内人士就更加熟悉了。

　　主持人：我看版权页上写着1980年创刊，《汽车之友》是1986年。

　　董宝青：比它们早得多。

　　主持人：您觉得在名气上，普通读者对咱们有什么印象？

　　董宝青：跟《汽车之友》比起来，我们定位高端，我们希望把这本杂志变得大众化一点。

　　主持人：请您给网友介绍一下杂志的定位？

　　董宝青：我刚接手这个杂志，我们当时想解决两个问题，杂志大众化和专业化的问题，另外一个是时尚读物和大众读物的问题，很多人认为我们的杂志要专业，但是专业就要专业化，我们不想把这个杂志办成少数人看的东西。另外一个时尚跟专业有冲突，如果过于专业，杂志不一定办得很时尚，我们想在这两方面找到一个平衡点。

　　这个杂志从我们拿到手的时候，价格定的比较高，我们往下调价格不可能，我们就把这个杂志做的物有所值，我们现在这本杂志是中国汽车杂志最厚的杂志了。

　　主持人：定价是多少？

　　董宝青：13块8，我们一直是13块8，大多数杂志是15块以上。

　　主持人：相对来说价钱是比较低的？

　　董宝青：我们杂志拿到手是128页的时候，现在是250页了，还是这个价格。

　　主持人：等于说物有所值了。我一直觉得这本杂志的名称特别有意思，如果说别人提起这本杂志说，好像觉得是一类杂志，没有想到是一本杂志，当时这个名称的制定有什么一些说法没有？

　　董宝青：它的名称作为一个汽车类杂志的类名词确实有优势，《汽车杂志》不仅在中国有，在美国，在其他的国家同样也有《汽车杂志》，这类名称的杂志。

　　主持人：英文也是一样的？

　　董宝青：对。在国外也有，我们想把国外有《汽车杂志》的国家联盟起来，做一个《汽车杂志》的联盟，大家都叫《汽车杂志》，曾经想过做这样的联盟，做一些活动，大家有一些联谊，其实是很多国家都有，但是大家都很分散。

　　主持人：并没有大家想象的版权方面的东西，各自注册，在自己的国家里面，自己做自己的事情。

　　董宝青：对。