我国汽油总量的85%和柴油总产量的20%被汽车烧掉，能源紧张与汽车行业发展的关系十分密切。由此可见，限制小排量汽车，有可能带来五大危机。

　　危机之一：可能带来汽车行业发展的危机。限制小排量汽车，导致汽车制造商纷纷上大排量汽车，迎合消费者需求，同时获得丰厚的利润。如此一来，中国汽车产业成长将越来越不健康，车型结构、汽车排量、尺寸、重量等将越来越不合理，不利于安全、节能和环保汽车的发展。事实上，任何一个发达国家的汽车行业，都是高中低、大中小的各型汽车构成的，彼此之间协调发展，就好比一个人的手指一样，虽然有长有短，但是彼此有良好协调性，操作便利。一旦能源紧张，或者出现石油危机，我国耗能大的汽车行业必然受到强烈冲击，届时消费者要么不得不放弃买车，要么有车不能开，果真如此，将会对我国汽车行业产生致命甚至是毁灭性地打击。

　　危机之二：可能带来经济危机。十六大提出全面建设小康社会，汽车产业就成为了国家支柱产业，对经济有着明显的拉动作用。然而汽车又是一个高油耗的消费，限制小排量就必须发展大排量，如果汽车产业发展不健康，必然会带来连锁反应，波及到我国国民经济的可持续、和谐的发展。如果我们还沉醉在大排量汽车之中，中国对世界石油的依赖度将进一步加剧，汽车产业对石油的依赖度也将进一步加剧。相比之下，高油价和能源紧张对我国的影响远大于西方国家。不仅明显加大了经济运行成本，而且增加了外汇支出负担。据估计，持续上涨的油价给中国等发展中国家GDP增长带来1.0-2.0%的负面影响，高于对全球经济增长的影响程度。

　　危机之三：可能带来能源危机。能源是有限的，尤其石油资源是不可再生的。有专家曾经估计，全球能源矿产资源仅够支撑50到100年；而我国的石油只能支持国内消耗30年，煤炭最多能支撑100年。然而，03年，全球汽车保有量已经达到6.5亿辆，汽车无疑成为了能源消耗大户。在我国每年有85%的汽油和20%的柴油被汽车烧掉。所以，在这种情况下，世界各发达国家都在发展小排量汽车，而且，一个国家的现代化程度越高，对人类生存环境和资源状况越关注，对汽车发展的导向越明显。更何况我国更是一个资源稀缺和贫困的国家，必须坚持走资源节约型的路，发展小排量汽车，这是中国汽车工业可持续发展的一个方向。如果我们只生产大排量车，如果我们继续沿袭传统汽车发展方式，资源和环境支撑将难以为继。

　　《中国现代化报告2005》披露，21世纪前50年，中国经济现代化面临10大挑战，其中第二个挑战，就是“资源和能源的持续供应”。正如德国学者提出的一样，如果中国的人均汽车拥有量追上美国，中国的道路上就会奔跑着6亿辆小汽车。这一数字将超过世界其它国家小汽车数量的总和，对能源的需求将不言而喻。如果预言成真，中国必将成为第一大油耗和石油进口国。人们见面最关心的可能就会是“汽油没涨价吧？”、“知道哪儿能买到议价油？

　　危机之四：可能带来安全危机。能源作为全球性战略物资，关系到国家经济安全和军事安全。于是，全球各国“抢”能源蔚然成风。我国的石油战略储备，不足一周，远远低于欧美等发达国家水平，他们的石油战略储备，一般都在一个月以上。我国为了解决这个战略问题，成功启动了中哈石油管线二期工程，并积极同俄罗斯进行了多年的谈判，但是，始终受制于人。特别在2004年下半年，俄罗斯突然“变卦”，宣布西伯利亚石油管线终点不是中国大庆。这对我国经济的发展和国家战略的安全等都带来了一定的影响。对进口石油依赖度不断上升，已被提到危及国家安全的战略高度上来了。因此，我国的民族汽车工业必须坚持走小排量、节能型汽车道路，这从某种程度上，可以缓解和减轻国家能源安全和国家安全，并且具有十分重要的经济意义和政治意义。

　　危机之五：可能带来生态危机。全球温室效应是人类社会共同面临的挑战，是人类社会共同面临的生态危机。然而，汽车是二氧化碳排放的重要源头之一。同等条件下，汽车排量越小，燃料消耗越少，二氧化碳排放量也就越少。所以说，大排量汽车比重越来越大，将越来越加剧全球温室效应。联合国环境规划署2002年在巴黎发表的全球环境综合报告表明，10年以来全球环境状况仍在恶化，经济的发展对商品、服务需求的增长，正在抵消环境改善的努力。环境退化所导致的自然灾害，对世界造成了6080亿美元的损失，这相当于此前40年中损失的总和。人类总是“吃一堑长一智”，现实一再提醒人类去重视大自然崇高的地位和重要性。于是1972年《联合国人类环境会议宣言》发表，表明人们要保护地球、保护自然；20年后，联合国环境与发展大会召开，《里约热内卢宣言》与《21世纪行动议程》提出了可持续发展战略；1997年12月，各国在日本京都签署了《京都议定书》，于2005年2月16日开始正式生效。这是人类历史上首次以法规形式限制温室气体排放，遏制全球变暖迈出的历史性一步。《中国现代化报告2005》披露，21世纪前50年中国经济现代化面临10大挑战之一，就是“生态现代化，经济与生态的协调发展”。因为我国能源、资源相对不足，环境承载能力相对较弱。

　　应对全球环境资源压力，大力推进循环经济，实现可持续发展，打造节约型社会，是世界潮流，也是我国国情的需要。因此，发展安全、节能、环保的小排量汽车，提高燃油的经济性，应用新燃料技术，寻求新的燃料替代品，成为一种趋势和时尚，进一步促进经济发展和环境保护的良性互动，避免和克服二者之间的恶性循环，是我们赖以生存和发展的唯一选择。