晨报讯(记者 杨钧)上周，上海通用的雪佛兰AVEO两厢轿车和东风日产的骐达两厢轿车先后上市，这种密集程度前所未有。统计数字显示，今年上半年，两厢飞度的销量为31310辆，这与三厢12312辆的销量形成了鲜明对比，派力奥、凯越HR-V等两厢车的销量也相当可观。两厢车渐渐成为汽车市场的新宠。

　　两厢车在中国市场被接受经过了一个较长的过程。富康作为国内第一款两厢轿车，经历了漫长的过程才被市场认可。直到后来别克赛欧SRV、派力奥、POLO等车型的成功推出，两厢车才越来越受到国内的欢迎。国内市场上的两厢产品，已经由2001年的9款、10万辆的销售规模，发展到去年的21款产品，销量总计超过40万辆。

　　记者了解到，在欧美一些发达国家，三厢车的比例在不断下降，两厢车的比例却迅速提升，一些国家两厢车已占到轿车市场的70%至80%。而最近的一个汽车消费调查也显示，国人对于两厢车的认可度在进一步增加。在调查中，许多既有三厢又有两厢的车型如飞度、POLO、派力奥／西耶那等，选择两厢车的比例都比选三厢的高。消费者普遍认为?熏两厢车和三厢车相比，最突出的优点是两厢车占地小，灵活方便，操控性好。同时，由于两厢车大多是排量较小的经济型车，更加经济省油。但也有专家指出，国产的两厢轿车目前的最高价格不超过18万元，20万元以上的中高档轿车市场基本被三厢轿车占据。