国内中高档车车市标杆奥迪A6的换代车型C6系列的新奥迪A6昨天正式公布售价，除了核心配置和美国版有重大差异外，国产后的新奥迪A63.0却仍然高出美国版逾20万元。业内资深人士对记者称，德国大众旗下的奥迪品牌在主力车型上的过高定价一旦失误，很可能将加速大众汽车在华市场份额下滑，同时导致中国中高档车市重新洗牌。

　　一汽-大众昨天正式公布了全新奥迪A6L2.4和A6L3.0共6款车型的价格和详细装备表。其中A6L2.4三款车型的厂家指导价格区间为46.22万~57.02万元；A6L3.0三款车型的价格区间为56.18万~64.96万元。这6款车型将于本月22日正式上市销售。

　　据了解，自1999年投产以来，上一代国产奥迪A6经历了五次升级，在不到5年的时间里共销售了超过20多万辆，在国内豪华车市场多年来可谓是“一枝独秀”，直到去年市场份额仍维持在60%左右。

　　按照这个价格，新奥迪A6的最高价格已经打破了目前国产豪华轿车最贵的一款宝马530i。国产宝马5系目前的价格是53万~61万元，市场报价还更低；日产天籁的价格是24.98万~34.98万元、丰田皇冠的报价是32.8万~48万元，新奥迪A6等于“让出”了原来销量最大的价格区间。

　　记者在奥迪美国官方网站上了解到，美国市场上目前新奥迪A6只有3.2L和4.2L两个排量，其价格分别为4.262万美元和5.222万美元。这样，美国版的3.2L折合人民币为35万元，国内版本竟高出了21万~29.96万元。

　　“和美国版的新奥迪A6相比，在核心配置方面，国内版的新奥迪A6发动机不是FSI的，而且不带全时四驱，变速箱还不是Tiptronic，且价格也贵出很多。”业内人士对记者这样分析道。

　　一位不愿意透露姓名的分析师对记者说，如果市场证明新奥迪A6在定价上出现失误，很可能将加速大众汽车在华市场份额下滑，同时导致中国中高档车市的重新洗牌。

　　CSM全球中国首席汽车分析师张豫昨天则对记者分析，从目前A6的定价来看,肯定是改变老A6的产品定位了，这将使得原来老A630万~40万元的区间被竞争对手们蚕食，假如奥迪今年年内没有弥补这个价格区间的车型，那么今年要想达到去年5万多辆的销量，几乎已经成了不可能完成的任务。(早报记者 王亮 责任编辑 罗裕)