中国的车市江湖，可以说是英雄辈出。时势造英雄，中国过去特殊的市场条件曾造就了桑塔纳、富康、捷达“老三样”在十余年里一统江山的辉煌局面，但随着国内车市的多元化，无论“老三样”怎样余威犹在都已难掩其迟暮的尴尬。近年来，面对着迫切想圆“家轿梦”的国人，“新三样” 伊兰特、凯越、福美来剑走偏锋，“以价格冲销量”也攻占了不少城池。而随着消费观念的成熟和车市的理性发展，品牌价值和技术水准开始凸显出它们的标杆作用，注重品质和品位的车型日渐得到推崇，以宝来、花冠和东风标致307为代表的“精三样”逐渐在风口浪尖中显示出中流砥柱的大侠风范。从4月份的全国轿车销售上看，虽然中级轿车销量稳步不前，但宝来和东风标致307均呈现了上扬的势态。宝来月销量增至4105辆，307更是创下4250辆的月度新高。若以金庸笔下的大侠论之，则宝来可比陈家洛，花冠无疑为张无忌，而东风标致307当属令狐冲。

　　陈家洛——宝来

　　陈家洛，清朝皇家血脉，红花会总舵主，武功高强，胸怀大志，他的卓越风采完全可以用来比喻宝来。宝来同样拥有纯正的德国血统，精湛的工艺和领先的科技使宝来在2001年一上市就走红市场。宝来号称“驾驶者之车”，在设计上强调动力和操控性的稳健发挥，这与陈家洛的沉稳个性十分相似。陈家洛的性格弱点是缺乏锐气，胸襟不足。作为“精三样”的先行者，近年来，宝来陈家洛式的内敛风格已使得它的时尚元素大打折扣，而其局促的后部空间也成了它的软肋。但是德国品质仍使宝来拥有众多的追随者。

　　张无忌——花冠

　　《倚天屠龙记》中张无忌的超绝武功，一半得自明教金毛狮王谢逊，一半来自武当张三丰的真传，可以说是博正邪之长 。这与花冠性能上所体现出的丰田车一贯的全面均衡原则十分神似。花冠是丰田最为成功的车型之一，全球单一品牌的销量冠军，至今全球销量已突破2800万辆，尊它一声“明教教主”亦不为过。花冠的最大亮点是搭乘了VVT-i发动机，在工艺品质和技术可靠性方面都处于较高水平。但性能上的面面俱到也让花冠流于中庸，“没有特点”成了花冠最大的特点，这也像极了张无忌。在所有金庸的武侠小说中，张无忌是个性格最模糊的人。不仅没有雄心谋略，而且对事对感情都拖泥带水，缺乏明显个性。

　　令狐冲——东风标致307

　　令狐冲是金庸笔下最受读者喜爱的的浪子侠士。他屡陷绝境，但都能置之死地而后生，皆得益于他光明磊落的坦荡个性，这很像标致在中国的际遇：标致曾一度以浪子的形象退出中国，好在东风标致307卷土重来的时候，带来一流产品的同时也带来诚恳的态度和服务，果然柳暗花明，进入新的境界。2004年11月抛出的降价返差之举更是笑傲业界，彰显了敢作敢当的勇气和胸襟。令狐冲可爱之处在于潇洒不羁，侠气而不拘泥，与东风标致307超凡脱俗的法国浪漫气质十分吻合。正如307坚持的可靠品质，令狐冲的最可贵之处也在于他始终坚持对正义的维护、对原则的执著。东风标致307不仅底盘性能优异，操控性好，还有着同级别车中最为完备、先进的安全装备。欧洲严谨品质加上法国充满活力的时尚品位，尽显“独孤九剑”的巅峰造诣。作为欧洲的最佳年度车型，标致307的销量在2004年底已突破200万。但令狐冲受缚于名门正派的戒律常缩手缩脚的弱点也在307身上得到折射，为迎合中国用户，东风标致307曾因它多出的中庸尾巴遭受了不少质疑。但暇不掩瑜，追捧它的人还是越来越多，在国内的销量也节节升温。

　　无论如何，和这三大高手一样，“精三样”也已经凭借过人的武功和独特的品牌魅力，确立了各自在中级车市场上的领军地位。但江湖上永远是浮沉随浪，特别是需求最大的中级车市场，一向是各大厂家的抢攻重点，2005年的新车型如日产颐达、马自达M3、福特福克斯、丰田Prius等, 无一不是在国际市场上取得盛誉的优秀车型。而这个市场也日益呈现细分化的趋势，代表了消费趋向的“精三样”所占据的“品质品位”的市场已免不了被后来者觊觎，颐达和福克斯更是一上市就剑指东风标致307，直接扬言：307的客户群就是我们的客户群。随着竞争的不断升级,技术含量和售后服务的比拼势必成为2005年中级车市场的必杀技。华山论剑后现在的“精三样”能否保住河山不被颠簸出局还有待考验 。