对于法国生产的标致307大量召回一事，东风标致昨日向《每日经济新闻》表示，中国产的东风标致307没有类似问题。而对于业界“在中国有没有同一批次的进口307”的疑问，标致雪铁龙集团中国方面称并不知情。

　　近期，丹麦连续发生7起标致307自燃事故。标致公司6月14日透露，在斯堪的纳维亚国家连续发生了20多起标致307起火事故后，他们已经召回了该地区的2.8万辆标致307，这些类似的事故，可能是由于电路遭腐蚀后造成发动机点火短路引起的。

　　对此，东风标致总经理执行助理黄华琼昨日表示，国内生产的标致307没有问题，法方正在处理此次事件。

　　另据东风标致内部人士介绍，这批召回的欧洲标致307是在法国生产的，于2003年6月前出厂。这一次在丹麦发生的自燃事故可能与使用环境有关，因为标致307电路系统比较多，在湿冷环境下电线易腐蚀，老化后易燃烧。他还透露，由于一些环节没有处理好，2003年6月后生产的标致307都进行过一次改进，不再存在类似问题。而国产的东风标致307于2004年4月在武汉下线，不存在上述问题。

　　那么，国内有没有同一批次的进口标致307存在相同问题需要召回？标致雪铁龙集团中国区新闻发言人金红表示，东风标致方面对此不清楚。而东风标致则称，到目前为止尚未听说有进口标致发生自燃需要召回。

　　东风标致307是标致品牌重返中国的第一款车型，其成败对标致在中国的发展至关重要，它也是标致雪铁龙集团实现中国双品牌战略的重要棋子。东风标致307今年计划销售4万台，前5个月实际售出1.5万多台。今年5月初，由于生产线设备检修，当时正热销的东风标致307停产半个月，5月下旬恢复生产。(熊国志)