据最新消息，2005年6月31日，全部国产车型将统一降价3万元(详见附表)。分析人士称，此次大降价将给车市带来恐慌，而受“车市恐慌”最直接冲击的是微型车，将首次出现售价低于1万元的轿车。

　　国产车的全面降价，对整个车市的影响将极具震撼。据分析，大降价将对整个汽车产业及相关行业，产生裂变效应，近一半的汽车生产企业将面临生存危机。同时，社会生活的方方面面，如城市基础设施、二手车市场等都将面临新的考验。消费者的购车欲望则将最大程度地释放，而“有车族”所承受的心理打击也是巨大的。

　　有人已经预测，汽车“论斤卖”将不是笑话，类似家电业、手机业的商业大战将在汽车业重现。“买油票、就送车”的汽车营销行为可能很快就会出现。

　　大降价后，购买某些车型甚至可以不花钱。比如目前售价仅为2.98万元、2.9999万元的江南奥拓和吉利豪情，降价后，买这两款车不仅不花钱，商家还得倒贴钱，而购车者只需交付上牌手续费与保险费就可以把车开回家。

　　据业内人士分析，此次大降价将对人们的购车心理也将形成巨大冲击。原本只能买辆伊兰特的钱，到时可以买辆帕萨特；原本要花10万元买车，到时可以省下来3万元去买车位；许多人不会再持币待购，人们将享受前所未有的购车快感……

　　国产车型统一降价3万元，其巨大的影响力将超过任何一次车市降价行为，将全面颠覆目前的车市格局，对未来车市发展方向也将产生超乎想像的深远影响。

　　当再问人们“大降价后你会买什么车”时，明显能感受到消费者在没有压力的情况下，对汽车消费的真实愿望。

　　何小姐异常兴奋，她说她会买两辆QQ，一辆深色的一辆浅色的，深色的给老公，浅色的给自己。史先生则开始盘算每年换一辆新车，先开羚羊，再换标致307，再换蒙迪欧……本来准备先买房后买车的陈先生改变主意，要先买车后买房了。汪先生说还是买奥拓，才几千块钱，当电动自行车开。许多受访者都与汪先生抱同样想法。

　　在对58位消费者的随机调查中，所有的人都无一例外地表示会马上买车；其中要买微型车的比例超过70%，15%左右表示将选择中级车，而目前市场最受欢迎的经济型车只有不到10%的人选择。从中基本可以窥探出车市格局的变化方向。