五月，北京车市迎来购车波峰。经销商似乎不再热衷打价格战，保持价格稳定反而让经销商尝到甜头。据了解，1～4月北京市场共销售新车12万多辆，比去年同期有所增加，五月份亚市的总销量为5302辆，销售情况无论与上月和去年同期相比都呈现出小幅上升。而北方汽车交易市场今年1～5月的销售总量也比去年同期增长11%，业内人士称，五月京城车市一个显著特点就是汽车价格相对稳定，部分热销车型出现供不应求的现象。

　　据记者从经销商处了解，伊兰特1.6L手动标准，去年年底价格10.2万元，今年1～5月份价格一直保持在10.88万元左右，而中级车市场另一款销售不错的车型凯越1.6MT舒适，去年年底价格在10.4万左右，今年价格也上升至10.98万元，福美来销售价格也一路上涨，其1.6MT新悦去年底价格约在10.3万元，今年年初一直保持在10.75万元，而且福美来连续数月跻身亚市销售排行榜第一名。而新款奥德赛、日产颐达等新车，也因为供货紧缺而需要预订。

　　北京现代一家经销商告诉记者，伊兰特元旦后价格较去年年底上涨不少，加之厂家调整生产线造成供货紧张，伊兰特今年价格一直稳中有升。经销商普遍认为，消费者买涨不买落，越降价消费者反而越观望，所以经销商不再热衷降价，另外，去年各大厂商几乎都对车价进行过调整，单车利润都大幅缩水，经销商无力再暗降车价，加之厂家年初控制产能，所以上半年车价均上涨不少而且稳定许多。

　　然而随着炎炎夏日的来临，六月份乃至下半年的车市会怎样？北京亚运村汽车交易市场且小刚告诉记者，今年1～5月，北京的汽车市场表现让人稍微松了口气，但是下半年并不是所有厂商都能放松心情，中高档、高档车市场的竞争仍然很激烈，但是整体汽车市场开始平稳回升仍然是大趋势。另外，且小刚认为，今后消费者对车价变化和新车上市关注的程度会逐渐减弱，汽车消费环境及环保、交规、油价等多项政策法规则更加引人关注。

　　本报记者 常洁