新闻事件一：机动车保有量突破百万

　　近日，记者从市交管局独家获悉：在刚刚过去的5月份，重庆机动车的保有量首度突破100万辆，实现了重庆机动车历史上的一次大跨越！

　　市交管局提供的资料显示：截至今年5月底，重庆机动车的保有量已达到1001269辆，其中汽车48万余辆，摩托车51万余辆。

　　私家车消费的持续火爆，是我市机动车保有量突破百万大关的最大动力。资料显示，截至今年5月底，我市私家车的保有量已达到724211辆，其中私人汽车217550辆。

　　据了解，北京是我国第一个机动车保有量突破100万辆的城市，时间是在1997年，以后，广州、上海、成都、天津等城市也先后迈进“百万行列”。目前的最新消息是：北京的机动车保有量已突破200万辆。

　　新闻事件二：重庆进口车首超万辆

　　5月的重庆车市，好事连连。在机动车保有量突破百万辆的几乎同时，进口车市场再传喜讯：重庆进口车保有量首次超过万辆。

　　市交管局提供的资料显示：截至今年5月底，我市进口车的保有量达到10530辆，这其中，载客车就有万余辆，几乎占了90%，直接属于轿车的就有6400多辆。

　　重庆进口车市场的大好形势，主要是受益于去年奠定的雄厚基础。仅在去年一年，重庆进口车的市场增量就接近5000辆。

　　新闻观察 “100万”为重庆车市正名

　　山城；坡坡坎坎；摩托车多。多年来，重庆在外界给人的印象似乎总是这样。

　　重庆人甚至自己都没有做好说服自己的准备：“有多少机动车？几万……10万辆吧。”某轿车专营店的杨小姐大起胆子猜测。

　　“10多万辆”，渝中区三院一门诊部年轻的李医生估摸着，旁边他的一位女同事连忙替他补充：“接近20万辆”。

　　怪谁呢？怪只怪重庆人自己没有把“事实的真相”很好地说出来，讲明白。

　　比如2002年重庆私人汽车的拥有量排名全国第7，但在下年度轿车广告投放的10大城市中却榜上无名。2003年上半年轿车广告投放的10大城市依此是：北京、广州、上海、深圳、成都、杭州、武汉、天津、济南和南京——市场小于重庆的武汉、济南和南京硬是活生生地把重庆“驱逐”了出去。

　　对市场造成的伤害何止于此：“汽车厂家都把我们当作二级市场”，不止一家的重庆汽车经销商向记者这样抱怨，言语间充满了无奈。

　　看看其它城市频频披露报端的“常态语言”吧：

　　北京：“汽车保有量全国十分之一”；

　　成都：“中国第三大私车城”；

　　深圳、南京等：“机动车平均日增多少多少辆”……

　　实际上，许多东西，舆论上稍加引导，结果上是会有很大不同的。

　　与北京、广州、成都比，重庆不得不承认现实的差距：截至2004年底，广州的私家车达到140万辆，成都达到118万辆，北京更不用说，仅私人汽车就有130万辆。但除此之外，其它城市私家车的状况却足以让重庆傲视，最起码也能重振自信。截至2004年底，重庆私家车的保有量为72万辆，同期，武汉的私家车拥有量只有38万辆；名噪一时的深圳，私家车也不过40万辆。甚至同在西部的西安，整个机动车总量才51万辆。

　　比如平时感觉“高不可攀”的成都和广州，天天都在喊私家车突破百万辆，给人的联想——以为满街跑的都是汽车、轿车。事实上，它们拥有的摩托车数量比重庆大得多。截至2004年底，广州拥有摩托车110万辆，成都也达到80多万辆。

　　两城市的机动车若来番“瘦身”——汽车保有量分别就只有60多万辆和50多万辆。

　　此期，重庆汽车保有量已接近50万辆。

　　由此可见，把重庆的汽车市场定位为“二级市场”绝对是一个误会。

　　新闻调查 三成市民仍嫌车少

　　6月9日-10日，本刊就重庆机动车保有量突破100万辆的话题，协同重庆康联进行了一次街头随机访问，采访涉及重庆六个主城区，获取有效样本120个。为强化针对性，调查对象选择了与汽车关系最密切的司机。

　　调查结果显示：受访者中，有31.8%的人认为“车辆数少了”，23.55%的人认为“车辆数多了”，认为“无所谓”的占3.45%。有趣的是，“中间派”的比例最大——认为“差不多的”占41.2%。

　　认为“车辆数多了”主要是基于平时路上的感觉。“比那几年增加了好多车，现在不管跑哪个区，都堵。”驾驶渝BT0312出租车的张小姐如是说。416路驾驶员小张也感觉：车多了。

　　不过，同样是基于路上的感觉，家住肖家湾的李先生看问题似乎更显理性：“从重庆交通看，车不算多，只是平常经常堵。”渝中区职教中心工作的吴先生特别强调：“相对道路(状况)而言，偏大；单看数字，绝对不大。”

　　41.2%的“墙头草”，其“差不多的”理由，基本可解读为“不反对”。这对平素塞车就不能自持、就火冒三丈的重庆人已算不易——重庆车市的进一步拓展大有“民意基础”。

　　配合本次调查进行的一项“机动车保有量竞猜”，也支持本刊的推断。公布“百万机动车答案”前，本刊让受访者猜测重庆机动车保有量，结果：猜测超过100万辆的只有22%。由于受感性驱使或调查暗示的干扰相对较少，猜测在很大程度上反映了重庆人对未来机动车保有量增加的开放心理。

　　专家点评：重庆车市潜力巨大

　　重庆的机动车保有量突破了100万辆，这是一个巨大的进步，不过，一些专家认为，重庆还可以再突破。

　　“保有量不算大”，重庆市交管局宣传处处长夏旭接受记者采访时认为。

　　重庆市汽车商业协会执行会长杨敏认为，从社区，从重庆的组团结构看，重庆的机动车“还有个大发展”。

　　国家信息中心经济咨询中心主任徐长明告诉记者：“100万辆不算什么”。他询问了重庆的人口和机动车的构成情况后说，按照国际惯例，一个城市如果千人拥有15辆车，汽车才开始快速进入家庭。

　　“与北京比，重庆至少差5年以上”，徐长明发出“警告”：重庆要避免北京现在出现的交通拥堵情况，注意城市规划、交通布局和停车场建设。

　　倒是远在深圳出差的市汽车商业协会执行会长杨敏开始“盘算”起来：“摩托车占很大的量，汽车在区县较少，私家车还是少”——杨的结论是：这是个机会。