东风此前曾经表示：在DYK新工厂投资和股权投资(收购悦达股权)方面的资金都已经准备好了，钱不是问题。但DYK其它两个股东有不同的考虑。盐城人民为汽车和相关产业环境的配套已经全力以赴，为了给DYA配套一个大吨位的码头，政府斥巨资兴建大丰港，年底即可投入使用；DYA要扩厂，拆迁住户们主动搬到帐篷里，在去年严寒的冬天不发一句怨言……盐城上上下下都没有放弃汽车的想法。苗圩在中汽总公司工作的时候，对我们盐城干汽车就很支持，今年4月10日我到东风住了一晚，和苗圩谈了1个半小时，后因组织部门在找苗圩谈工作，我和徐平书记又谈了1小时，表述了我们的心迹：希望东风方面看得远一些，再抱在一起势必公司离心、业务下沉，大家都沉到水底。我们希望对盐城百姓的伤害降到最小。如果东风抽身得到2个亿的现金回报(按DYK注册时资本金9000万美元计，东风以现金购买的5％折合人民约为实际投入4000万人民币。今天悦达方面提议以2亿购回，则这部分股权已实现5倍溢价，或超过东风集团20％股权全部以现金折算的投资总额)，或者转换成5-10年有效、参与分红不参与管理的优先股，这都体现了我们的诚意。这几天盐城4套班子再次登门，也是再次表达我们的心迹。

　　记：据我所知，这桩“离婚”虽然一方意愿强烈，但另一方面态度冷漠，东风已明确表示无意放弃DYK。假使“协议离婚”未果，会仍就这么过下去还是申请“法院判离”(上级主管部门表态)？

　　胡：我想象不出，继续凑合下去对东风有什么好处？在这样的股比下东风会有什么作为？其实我理解他们的顾虑，从容的进入，无奈的退出，这是一个大集团较难接受的，但东风不收2个亿，有可能以后1个亿也收不回来。实在解决不了。那就要看地方和中央政府的判定了。经济问题在经济层面无法解决，最后要动用政府层面，这也是中国的国情。

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