北京宏伟汽车运动服务公司彭仲：

　　现在一些讲究外观改装的车，从专业的方向来看就是“烧钱”，90%以上的改装是在做无用功。

　　通过检测招数多

　　私自改装可能遇到的最大问题就是车检时过不了关。但私自改装的现象屡见不鲜说明这中间也不是没有漏洞可钻。

　　业内人士透露，满足三个条件就能通过车检：首先是改装后的尾气排放要达标；其次是不能对车的外观大幅改动，要求和行驶证上的照片一致；然后是不能改变车内的发动机号和底盘号。车管所并不会对车的内部进行技术检测，所以如果对车进行动力上的改动一般不会有太大问题。

　　改装车主招数：

　　1.经专业改装后的车可以在保证原有外观基本不变的情况下，将车的动力、安全性能大幅提升，而这些都不是年检的目测能检验出来的。

　　2.在验车前将可拆除的改装拆除，应付年检。比如说部分尾翼、大包围等。

　　3.参加车友俱乐部，一般俱乐部会统一安排会员验车，享受会员待遇。或者俱乐部可以帮助改装较多的会员去相关部门申报，比起自己去跑省去很多麻烦。

　　4.全车身贴纸在30%以上才要求去相关部门报批，但这30%也能贴不少了。

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