从去年北京车展上的首次亮相，到拉萨的巅峰跨越，再到贵阳的专业试驾，现代途胜几次现身均是神龙见首不见尾。那么，日前在北京举办的现代途胜准用户、经销商和媒体记者三方试驾会，则让人们对途胜有了实实在在的了解和感受。

　　对国产途胜来说，这次试驾活动更像是一个“三堂会审”，专门设计的“试题”难度可不小，包括在普通公路、高速公路、山路、湿地、陡坡等多种路况上的试乘试驾，涉水、高速转弯等高难度和观赏性很强的特技表演等。途胜不愧为一款革命性SUV车型，经过各种复杂路况和专业检测的考验，最终不辱使命。

　　驾驶途胜由始到终都是“轻声细语”，连风噪声也维持在很低的水平，坐在车里头，感觉和一般家庭轿车没有什么两样，彻底摆脱了越野车般震耳的引擎怒吼声。据了解，为降低发动机的噪音，途胜采用了双消音器，不仅在发动机舱和驾驶舱仪表板之间添加了特殊材质隔音材料，并且在绝大多数的立柱连接处都加装了隔音板。

　　先进的多点喷射V6汽油发动机：强劲、舒适、节油，非常适合其都市SUV在都市和乡野切换的特点和定位。除了动力强劲，V6发动机安全性也比较突出，车身平稳安静，给人以可靠的安全感。平稳安静是V6发动机的另一个特性。相比一般L4，能达到力学中的一阶平衡，因此运行平衡、震动最小，相对也最安静。在急加速时也听不到发动机声嘶力竭的轰鸣。

　　途胜2.7V6发动机安装了手动／自动一体变速器（H－Matic运动型），具有更舒适人性化的驾驶方式。在自动挡位，变速相当流畅，几乎没有挫顿感，让整个驾驶过程非常顺滑；在手动部分，挡位切换的相应速度也很好，给驾驶者愉快的运动感受。这也明显显示出这款城市SUV的独到设计。H-MATIC运动型变速器还具有自身独特和强大的功能，H-MATIC运动型变速器可以使驾驶者快速启动并手动换挡加速，它结合了手动换挡的经济性和自动换挡的方便性，综合两者的优势，获得优异的传动性能，它能提供平稳、省力的换挡和良好的变速比率，满足各种驾驶条件。在城市平坦道路和郊外崎岖道路上，切换轻松自如。

　　可以说，国际领先的2.7V6汽油发动机、适时智能驱动形式以及独特的H-MATIC运动型变速器等多种新元素和技术革新等，使国产途胜从SUV市场和各种SUV车型中脱颖而出，给予媒体记者和专业人士以诸多看点。而城市乡野两相宜、兼具越野车的动力操控性和轿车的舒适性以及各种舒适性配置、空间利用程度、人性化设计等，则让准用户体验到无限的动感和欢乐；对于经销商而言，国产途胜独特而准确的“城市SUV”定位，独特鲜明的卖点，诸多国际大奖的加身，则让他们对途胜的前景充满信心。

　　网络编辑:李亚敏