近期，国家体育总局排球运动管理中心主任徐利、中国女排陈忠和主教练、李全强领队率中国女排队员冯坤、杨昊、刘亚男、周苏红等共26人出席了2005年东南汽车员工联谊会。在联谊会上东南汽车总经理刘兴台倡导全体员工学习中国女排忘我拼搏的团队协作精神，打造国际一流产品。刘兴台更表示东南汽车今年1至4月期间已累计完成实际提车逾1.9万台,成车销售近2.2万台，取得良好销售业绩，是两千多名员工发扬女排精神的成果。

　　东南汽车把中国女排这块金字招牌不仅仅停留在代言东南菱绅的营销层面上，更把她所涵盖的团结协作、顽强拼博的精神作为东南汽车全体员工的楷模，激励东南汽车员工铸造金牌企业。

　　“金牌精神”铸造金牌企业

　　联谊会上，女排姑娘们合唱《阳光总在风雨后》赢得热烈掌声，而中国女排分组对抗表演赛更令东南汽车全体员工热血沸腾。抚今追昔，中国女排从简陋的“竹棚馆”起步，已走过了33年的风雨历程，无论是成是败，她们总是面带微笑互相鼓励，不弃不馁，用顽强拼搏的精神超越层层障碍，登上世界排球的巅峰。东南汽车董事长凌玉章感慨地表示：“现在东南汽车已经从原来的轻型客车制造厂，逐渐走向轻型客车和轿车的制造厂，未来还会逐渐走向覆盖中高低价位车型的综合性大型汽车制造厂。而在这一过程，大家更要学习和发扬中国女排吃苦耐劳、顽强拼搏的精神，让我们为女排精神鼓掌。”

　　据了解，十年前东南汽车刚成立时借助的是福州汽车厂旧厂房进行过渡性生产，年产量只有几百台，车型也只有得利卡一种，十年后东南汽车团结协作、忘我拼博一路走来，已完成一期和二期建设，具备年产15万台的能力，产品也从单一车型，拓展到得利卡、富利卡、菱帅、菱绅四款车型，成为同时拥有轻客、MPV、SUV、轿车四大完整车系的少数国内汽车厂商之一，凭借着东南汽车独特的生产管理及销售模式，使得其旗下产品在所属车级中均稳占一隅，累计销售量达27万台。

　　据厂家透露，未来东南汽车将在闽台汽车合作的平台上，通过与国际大汽车集团的合作来提升东南汽车产业的技术水平和档次，日前东南汽车已顺利通过三菱汽车的品质监察工作，三菱入股东南已成板上定钉。同时国际汽车巨头——戴姆勒—克莱斯勒进行多方面接触与考察后，对东南汽车优良品质也给予充分评价。在有着良好合作项目的同时，东南汽车更需要的是发挥吃苦耐劳、勇于拼搏的中国女排精神，使东南汽车自主品牌和国际化品牌兼备的道路越走越宽。

　　“金牌精神”助东南车型全速推进

　　刘兴台曾表示，随着富利卡菱动的上市，东南汽车已经拉开了新车型发力的序幕，东南汽车将在今年下半年至明年迎来一个新品上市的高峰期。而东南汽车未来要满足多种不同车型同时生产、同时管理、同时销售、满足售后服务等需求，配套工序的复杂性决定了相互间团结协作重要性，就如排球比赛一样，有发球手、二传手、主攻手、副攻手、后排防守等，分工明确，无论是进攻防守，所有人都必须站好自已的位置发挥作用，差一个环节都不行。

　　在汽车生产的整个流程中，东南汽车这种团结协作的精神随处可见，其中零配件生产体系表现犹为突出，据了解，东南汽车成立之初，全盘导入35家具有国际先进技术水准的零部件厂，紧密环绕东南汽车周围，发挥自前段工序配套件乃至后段工序整车组装，独树一格的高效率、低成本与东南汽车形成特有的“东南汽车城模式”。不仅如此，在各零部件厂家与东南汽车主机厂相互合作下，很大程度提高了车型的国产化水平，其中东南得利卡国产化率达95%、富利卡SUV国产化率达97%、菱帅的国产化率达85%、2004年刚上市的菱绅国产化率也达60%以上，这为东南汽车车型推进奠定坚实的基础。正因如此，东南汽车大打高性价比旗号，全方位发力抢占市场份额。

　　目前东南汽车快速对应产品开发、规范销售市场、提升国产化水平、优化成本结构等方面的优势正逐步显现。相信东南汽车与中国女排精神的完美结合，势必能铸就出一个自主品牌和国际品牌同步发展的金牌企业。