晨报记者张莼

　　国产途胜要上市已经嚷嚷了一年多，近日终于在北京举行了试驾活动，这是现代途胜的国产版首次亮相。途胜是一款紧凑型SUV，油耗指标优于JEEP大切诺基等大型SUV，但在越野性能上差很多，不能算纯粹的越野车，基本上只能在城市中使用。

　　国内即将引进的途胜将配备两种动力———2.0升CVVT发动机和2.7LV6发动机。其中，CVVT发动机用了连续可变的气门正时系统，该系统的应用使CVVT发动机气门可根据发动机状态随时控制气门的开闭，在节省燃料的前提下，让发动机动力输出更强劲，燃料燃烧更充分。而途胜最高版本将采用现代2.7LV6汽油发动机，最大输出功率175马力。

　　但在这次试驾中我们只看到了途胜的2.7LV6版本。在高速试驾中途胜的油门响应不错，变速箱降挡也很迅速，但极速表现一般，最高时速在180公里/小时左右。而且这个成绩还是在“悠着”油门的时候才能达到。

　　途胜的底盘表现也不是硬派越野的风格。车身很轻，遇到沟坎悬挂可以把震动很柔和地过滤掉，没有越野车那种硬桥硬马让人屁股生疼的感觉。这不知道是不是符合途胜用户的需求。