在产品日益同质化的今天，价格已成为竞争的重要因素，谁能掌握成本优势，谁就具备了第一竞争力，谁就能掌握市场的主动权。

　　为了应对市场严峻挑战，上汽集团于1999年在全行业开始推广“人人成为经营者”模式，在上汽公司内13家企业进行了试点，在降本增效上做出了显著的成绩，这个模式，也成为其中一些企业重振雄风的法宝。

　　上汽集团的两个重点企业上海大众和上海通用，也依靠这种模式，在2004年经受了市场不景气的考验，上海大众去年完成实际销售35.5万辆，上海通用实际完成销售25.2万辆，今年上海通用已经蝉联3、4月份的冠军，而上海大众的销量也在稳步回升。

　　进入合理化建议e时代

　　合理化建议是发挥企业员工主人翁作用的有效形式，是指有关改进和完善企业、事业单位生产技术和经营管理方面的办法和措施，而基于上海大众的在线管理系统（IM）的基础上合理化建议工作，则与以往相比，有了e时代的特点：

　　在上海大众的“在线管理系统”中，员工可以通过公司内部网站访问，不但可以在系统中直接输入合理化建议，查询到公司内每一条合理化建议的内容，并且可以通过在线查询，看到每条合理化建议的实施状态，并进行跟踪。在生产车间的员工可以将合理化建议提交给班组长，由班组长在班组电脑中统一输入信息。

　　这样，对于上海大众合理化建议联络员和合理化建议管理机构来说，通过系统可快速实现建议的流转，不仅便于员工在线提交，更便于信息的高效流转，而且避免了流转低效、容易发生差错的状况；上海大众的员工不仅可以自己提出合理化建议，还可浏览其他人的建议，便于知识共享；这个系统还可以快速实现自动统计和结果提示，比如可以快速查看各部门人均提案率、参与率、实施率、人均节约经济效益等四大指标的排行榜，及全公司合理化建议按月走势图等。

　　在线管理系统的建立使上海大众合理化建议工作走上了科学管理的道路，仅2004年一年，上海大众就收到员工提交的合理化建议15332条，其中实施完成了8449条，在实施技术改进后为公司节约了一大笔开支。

　　开放平台降本增效

　　合理化建议理念在上海通用汽车也已深入人心。5年来，员工提出的合理化建议将近20万条，节约成本2.38亿元。仅去年一年，员工就提出建议7.8万多条，为企业节约6800多万元，在降本增效方面作出了巨大贡献。

　　上海通用汽车自2000年建立合理化建议工作体系以来，已经形成了一个开放式平台。公司有关部门并定期对实施情况进行跟踪和交流，同时将合理化建议纳入公司年度奖励机制。

　　2002年，上海通用整理出经典合理化建议，编写出版了第一本“金点子集”；2003年，上海通用对合理化建议体系进行了重大改革，将合理化建议评审和审批权限下放至班组长、工段长，大大缩短了合理化建议的奖励周期。合理化建议的奖励体系也得到了进一步完善，形成了金、银、铜奖、季度奖以及个人年度奖的综合评奖体系。

　　今年上海通用汽车将开展以班组为“经营单位”的降本增效试点活动，进一步提高班组成员参与的积极性，主动识别、量化分析本岗位的“输入”和“输出”，进一步激发全体员工参与合理化建议活动的积极性。

　　集团推广排行榜

　　“降本增效”是一项战略任务，推进“经营者”模式才能培育第一竞争力，上汽集团股份公司总裁陈虹提出：把开展降本增效为主题的群众性合理化建议活动作为用户满意工程的关键，发动广大职工全员参与“人人成为经营者”，做好企业的“降本增效”工作，使合理化建议的热潮更加深入，提高上汽集团在市场竞争中经受考验的能力。

　　上汽集团除了在各企业积极开展“人人成为经营者”活动外，更在集团公司层面，成立了由上汽集团股份公司工会、公司技术质量、经济运行、财务部、人力资源、团委等部门人员组成的工作推进小组，制定了《职工合理化建议实施办法》细则，根据具体要求评价各企业合理化建议活动开展的情况，设立了“2005年企业合理化建议排行榜”。

　　这个榜单共设4个单项考核指标和1项综合排行指标。对人均建议数、职工参与率、实施率和人均节约金额进行考核，并要求各企业每半年将统计结果上报一次，优胜者在次年的职工代表大会予以表彰。

　　实行排行榜制度后，合理化建议工作就已经纳入了上汽集团工作的制度化、规范化、标准化轨道，班组科技创新项目也纳入系统管理的轨道，从而将降本增效的创新成果尽快推广到全行业。

　　文/如东