日前,距天籁正式下线半年后,东风汽车有限公司乘用车公司以下简称“东风日产”襄樊工厂实现了第10万辆产能的下线。同时,东风日产方面透露,将会在襄樊工厂重新启动蓝鸟的生产。
据了解,东风日产乘用车有两大基地,广州工厂生产颐达、阳光和蓝鸟,襄樊工厂生产天籁,产能主要倾重于广州。但今年以来,随着东风日产乘用车销售形势的持续走高,广州总部的产能不足开始显现端倪。为此,如何平衡两地的产能摆在了东风日产的议事日程中。
襄樊工厂实现了第10万辆产能使这一问题迎刃而解。在下线仪式上,东风日产总经理吉田卫表示,决定在襄樊工厂重启蓝鸟主要是因为1月对蓝鸟价格进行重定之后,其市场需求量增加了很多,为满足市场需求而将一部分蓝鸟产能移至襄樊。
东风日产一位负责人告诉记者,未来东风日产两个分别位于花都和襄樊的工厂在产能布置上将会更加优化。记者了解到,该调整主要是根据产品的特点来进行,中高级车型蓝鸟和天籁将在襄樊工厂生产,而中级车阳光和刚刚上市的颐达以及未来将会推出的经济型轿车的生产地将主要位于花都。
据悉,上月东风日产全月销售7803辆,其中蓝鸟1678辆、天籁5273辆、阳光852辆。
时报记者 熊成明
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