新会，我国著名的侨乡，是近代著名革命党人梁启超的故乡，也是巴金笔下“小鸟天堂”的所在地。5月13日，2005年全国百强县市汽车巡展来到了这个风景优美、文化底蕴浓厚的地方，这是本次百强县市汽车巡展的第五站。

　　5月13日早上9点，全国百强县市汽车巡展(新会站)的开幕式在新会城市中心区——人民会堂广场隆重举行。这个广场以前只举办政府活动，今天，为了百强县市汽车巡展，它第一次敞开了怀抱。

　　气温高，热情更高

　　巡展举办的两天，据当地居民讲，是近段时间以来最热的两天，地面温度高达38度，但是新会当地消费者观看巡展的热情似乎比气温更高。

　　开幕式举行当天不到9点，吃完早茶的人们已经迫不及待地赶到了巡展现场。不等巡展开幕，很多观众都直奔自己心仪的车型而去。据记者粗略估计，在巡展开幕之前，现场已涌进近千人，很多家庭都是一家几口全出动。

　　一位林女士带着两个孩子一大早就来了，除了通过经销商对自己喜欢的车型进行逐个地了解之外，还向记者咨询了许多有关于挑选汽车方面的知识。她表示，虽然以前新会区也举办过很多次车展，但是像这次集合这么多国内主流汽车企业的新车参加巡展还是第一次，对于像新会这样县级城市的消费者来说，这样的机会很难得，她一定要趁着这次机会将自己喜欢的车带回家。

　　来观看巡展的不仅有像林女士这样的本地消费者，很多回新会探亲的港澳同胞、海外侨胞也和亲人一起加入了看车、买车的行列。前一天刚从加拿大回来的黄先生兴奋地告诉记者，在新会这种经济较发达但不容易引起汽车厂商注意的地方搞大型车展，体现了主办方的远见卓识。而这次车展上火爆的人气，让他看到了祖国繁荣的汽车消费，更加坚定了他对祖国经济发展前景的无限信心。

　　据统计，新会站巡展两天有超过25辆各种车型被现场售出，更多消费者已经达成购买意向。东风标致参加展示的所有307全部售出，很多消费者由于不能现场提车，只能与经销商草签了预定协议。

　　中档车型新会受宠

　　新会地处珠江三角洲西南部，濒临南海，毗邻港澳。连续4次进入全国县域经济基本竞争力百强县(市)行列。2004年全区生产总值158.42亿元，增长15.3%，增幅创1996年以来新高；工业总产值462.06亿元，增长29.8%，地方财政收入达6.6亿元。2004年汽车上牌量超过4000辆，以新会的经济实力和人民生活水平，汽车消费的潜力十分巨大。

　　充分显示出新会人较强消费能力的是他们对中档车的喜爱。记者在新会的大街小巷看到的都是10万~15万的中档车型，像QQ或夏利等在北方市场风靡一时的低档车几乎看不到。这种情况也反映在了巡展上，被新会消费者关注最多的就是伊兰特、花冠、凯越等中档车型。据新会区经济贸易局副局长陈兆枝介绍，新会区销售最火爆的就是10万元以上的中档车型，各种中档车型在新会都有销路，相比之下，几乎没有人愿意购买低档车。

　　据记者了解，这种现象的出现与新会的社会构成以及当地人的消费习惯有着密不可分的关系。新会的不少人都是当地小企业的老板，经商的极多，被他们认为好的车型既要体面、“拿得出手”，又要能够满足家庭生活的需要。中档车兼顾商务用车和家用车的定位显然非常符合他们的胃口。

　　另一个不可忽视的因素是，作为侨乡，新会几乎每家人都有海外关系。用陈兆枝的话说，外面的亲戚随便寄回来1万多美元，就够买辆中档车了，新会人根本没有必要购买低档车。

　　汽车消费受港澳影响较大

　　据新会区有关部门统计，目前新会区常住人口有73.9万人，而新会籍的港澳台同胞、海外侨胞就超过70万人。同时，新会的地理位置离港澳，特别是澳门极近。在这两方面原因的共同作用下，新会的汽车消费显示出了与众不同的特点，消费者的购买意向受港澳汽车消费潮流的影响非常大。

　　记者在巡展现场看到，只要是原型车在港澳汽车市场上受到追捧的车型，在新会都有很多消费者关注。据参加巡展的东南经销商介绍，东南菱帅在江门以及新会地区的销售一直呈上升趋势，他们销售店每月能售出4、50辆。其原因就在于在港澳地区，菱帅的原型车三菱lancer被称为“好跑”，其跑车特性很受港澳汽车消费者欢迎，销售也非常不错。而想购车的新会人一般都会征求自己在港澳的亲戚朋友，因此很容易受到港澳汽车消费潮流的影响。

　　另外，除了菱帅之外，皇冠、天籁等在港澳地区销售很好的车型，也颇受新会人好评。

　　百强县市汽车巡展给了汽车厂商认识新会的机会

　　新会作为全国百强县市之一，一直没有得到汽车企业应有的重视。据悉，没有一家汽车企业在新会开设4S店，统治新会汽车销售的都是二级经销商甚至三级经销商，一位上海通用经销商表示，以前他们的销售重心都放在了江门，对新会这样的县级市场投入的精力很少，百强县市汽车巡展(新会站)的火爆让他们重新审视新会市场，更加坚定了在新会加大销售力度的决心，他们将考虑在抓住江门等重点城市的同时，进一步开拓县级市场。

　　其他参展经销商也纷纷表示，像百强县市汽车巡展这样的活动应该多搞一些，这对于汽车企业和经销商来说，是最好的接近县级城市消费者的机会。

　　本报记者 冯英杰 潘青山 文/图