如今有越来越多的新款出租车行驶在北京的大街小巷。北京现代索纳塔、伊兰特,上海大众的桑塔纳3000,以及东风汽车的爱丽舍等,正在成为新款出租车的中坚力量。新款出租车更加关注司机和乘客的乘坐体验,从更加实际的角度,切实的降低了运营成本,同时也更全面地满足了城市发展建设、市容市貌及环保等诸多方面高要求。其中,北京现代索纳塔作为唯一款在上市之初就开始参与出租车运营的车型,在两年的发展中,其出租车市场的份额和民用车市场的份额都在稳步攀升,成为各地现有出租车车型亮点。
卓越性能 舒适安全
2002年12月23日,作为北京现代的第一款车,索纳塔隆重上市了。紧接着,首汽集团和北汽集团都分别采购了300辆、合计600辆作为参与日常运营的出租车。这第一批索纳塔出租车从外形上看,除了顶灯、车侧门的公司名称和车尾部的TXT字样之外,与民用车没有太大的区别。经过了两年的运营,综合了两年来的运营经验和客户反映,在国家相关政策的指导下,北京现代向出租车市场隆重推荐了索纳塔出租车。
在外形方面,索纳塔出租车与民用车除了颜色上的差别之外,索纳塔出租车保持了民用车“稳重但不乏时尚、大气却不乏精致”的外形特点,这样的外观有效呼应了北京国际大都市的地位,同时也体现乘车者身份的尊贵和品味。内部空间,一直都是索纳塔引以为傲的优势:1820毫米的车身宽度和2700毫米的轴距有效的保证了车内乘客的乘坐空间,即使后排坐上三个人,肩肘也不会“打架”;而430升的后备箱容积也为乘客运输大件行李提供了充足的空间,保证了乘客大件行李的运输。
在性能方面,索纳塔出租车采用2.0升排量的直列4缸发动机,最大功率是101kw/6000rpm,让车辆起步快,加速、超车快,特别适合城市出租车的使用需求;三元催化的冷媒装置和远大于同类车型的超大容量(1200)碳罐,使得索纳塔出租车的尾气排放达到了欧3的标准,以实际行动支持了环保、响应了国家推行“绿色奥运”的号召;独立悬挂系统和加宽的轮胎设计有效地吸收了路面的颠簸,让驾驶与乘坐更舒适。双程式助力系统,操作力小,减小司机疲劳度。采用80AH电池使用时间长,即使是长时间的等待,司机也可以从容听听收音机,有效缓解疲劳。与传统的抽拉式天线相比,索纳塔的窗式天线,在提高信号接收能力的前提下,不仅大大加强了使用的耐久性,使用这种天线,在汽车高速行驶时的风噪也大大降低。在安全方面,索纳塔达到美国新车安全碰撞的最高标准——五星级标准。索纳塔配备的驾驶席气囊预紧式安全带以及防抱死(ABS+EBD)双管路助力制动系统有效的解决了司机和乘客在驾驶过程中的安全问题;四轮防抱死制动系统、加装的车门防撞杆让驾驶更安全;考虑到中国的路况,北京现代为索纳塔出租车配备了独有的钢质油箱、油管,在保证燃油安全的同时,提高散热能力,保障长时间安全行驶。
为了更有效地缓解司机的驾驶疲劳,增加乘客乘坐的舒适度和方便性,北京现代索纳塔出租车配备了一系列的人性化配置,手动调节方式的防眩后视镜有效解除了司机夜间驾驶时晃眼而产生的疲劳,加厚的司机座椅靠背为长时间驾驶的司机们减少了疲劳度;8方向调节的方向盘给司机提供了更多的舒适选择、易于擦洗的PVC塑胶车顶有效降低司机的保洁工作强度,对缓解司机疲劳大有帮助;而上下可调式前后头枕、前后电动门窗、 合理的座椅设计、5档风向调节等,让索纳塔出租车坐起来更舒适。
经济性方面是出租车司机关心的首要问题之一,是考验一款车型是否适合出租用车的硬指标。在使用和维护成本方面,索纳塔也相当有竞争力。与同级车相比,索纳塔出租车的百公里耗油与同级车型相比要节约5元,按每班300公里计算,每班可节省油费15元,一天可省30元,全年就可省一万多元。
贴心服务 赢得市场
好产品是一个好出租车的前提,周到细致的售后服务与出租车的运营密切相关。在 “真心伴全程”的服务理念指导下,北京现代在出租车司机正式接车之前,就安排讲师对汽车的主要功能、配置、使用中注意事项及正常使用保养中应注意的问题,做了较全面的讲解,使出租车司机对新车的基本配置,设施的使用,以及使用保养的注意事项有了一定的了解,避免了由于对新车不熟而造成使用过程中的违规操作。
在北京地区,北京现代携旗下的特约店和特约服务站专为每一辆出租车开通了绿色服务通道,快速响应,最大限度降低了出租车司机的经济损失。另外,北京现代遍布全国的260家4S店和维修站。可以为索纳塔出租车提供及时优质服务。
北京现代承诺对每一辆伊兰特出租车提供1年或10万公里质量保修期;提供6次免费保养;零部件保修1年,大大降低了出租车的运营成本,免除了出租车司机的后顾之忧。索纳塔出租车的常用配件与同类车型相比,价格低15%左右。
有关专家认为,出租车更新换代是一项关系方方面面的系统工程,同时也是一个必须与时俱进,不断探索的过程。而在此次北京出租车的成功更新换代中,索纳塔这样亮点中的亮点,可谓为今后北京乃至其他城市的出租车升级中,提供了一个不错的参照和借鉴。
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