现代汽车正在凭借其2006款索纳塔一步步向本田、丰田和日产宣战。曾经为消费者实现了低价购车梦的索纳塔在现代的发展计划中占有重要地位。在确保2006款新车品质的基础上，通过继续强调高性价比的新款索纳塔，如今已经具备了向其他竞争对手发起挑战的资本。

　　新款索纳塔并未在技术上有所突破，但是其最新的中级车定价背后，是通过增加标准装备使消费者得到真正的实惠。

　　新设计的索纳塔比原车型尺寸(长、宽、高)分别增加了2英寸、1英寸和2英寸，整车轴距也增加了1英寸。据悉，美国环境保护局现在已经将其界定为大型轿车。最新装备的发动机燃油经济性虽然略有下降，但是整体性能却达到或超越了其他同级产品。双横臂式前悬架和多联杆式后悬架同时为索纳塔带来了舒适的路感和精准的转向。

　　相比四缸发动机75%的份额，目前在美国中级轿车市场六缸机占有率仅有25%。但是现代希望今后通过降低六缸机的入门价格，使60%的索纳塔能够搭载六缸发动机。此举无疑会吸引消费者以同样预算购买更高配置轿车。

　　现代曾经为其老款索纳塔的操控失稳付出过高昂代价。如今装备全新悬挂系统并搭配17英寸车轮后的新车带给了驾乘者全新体验。不过有人认为，即使改进整车内饰，新车还是难以达到日本和欧洲顶级汽车制造水准。

　　2006款索纳塔已于5月1日在美国开始销售，基本型售价18495美元，包含了600美元运费。自动挡车型将在基本型的价格上额外增加900美元。装备235马力，六缸3.3升排量发动机，五速自动变速箱的2006款索纳塔含运费的售价为21495美元。

　　今年现代公司希望能突破2004年在美销售107189辆的成绩，达到年产15万辆。去年索纳塔销售收入占其北美分公司销售额的25.6%。(杜 震)