随着大众(中国)战略调整的开始，斯柯达品牌的落地也开始步入倒计时，上海大众将对目前的部分工厂进行停产改造，以准备在今年秋季之前引进全新的POLO和帕萨特升级款，同时还将为正式导入斯柯达品牌进行工业化准备。

　　今年1~4月份，上海大众的销售形势不容乐观，部分车型的销售出现大幅度的下滑。昨天，一位上海大众的人士向记者表示，公司近日决定对部分工厂进行调整，其中包括对生产POLO的一厂进行改造，生产新款升级版POLO；同时还将为在几个月之后导入斯柯达车型进行量产作准备。此外，此次改造还涉及到生产帕萨特的三厂。目前，在安亭的上海大众一共有四大工厂，其中，一厂主要生产POLO；二厂生产老款桑塔纳、桑塔纳3000以及GOL；三厂主要生产中高级车型帕萨特系列；四厂生产去年全新上市的MPS途安。

　　随着今年初上海大众决定引进德国大众旗下的斯柯达品牌，斯柯达的国产化进程也开始步入倒计时。“一厂目前主要生产POLO系列车型，但是POLO的销售最近欠佳，公司决定对一厂进行阶段性的停产整顿工作，公司开始加速POLO全新车型的改进(工厂内部称为POLOGP)。此外，即将导入的斯柯达品牌也有可能放在一厂生产。”昨天，这位上海大众的人士向记者表示。斯柯达作为大众旗下的一个独立品牌，有着100多年的历史。目前斯柯达品牌主要通过深圳兆方公司进行总代理销售。

　　昨天，上海大众公关部人士在接受记者采访时没有否认目前正对部分车间进行停产改造，称“工厂车间小规模改造是常有的事情”，但其同时表示，他们还没有接到关于一厂整顿、生产新款POLO以及改造生产斯柯达品牌车型的消息。

　　今年以来，上海大众诸多车型的销量均出现不同程度的下滑，即使是销量最大的桑塔纳系列两款车型的销量也下跌不少；此前上海大众主打的中高级车的市场销量冠军去年4月份被广州本田雅阁夺走之后，至今仍然销售低迷；此外，上海大众去年新推出的MPS途安在销售半年之后，月均销量在200辆以下。所以，上海大众急需投产新车型以改变目前的现状。此次上海大众对一厂和三厂进行改造，欲分别推出新款POLO和帕萨特GP系列，将力争夺回此前两款车型在各自细分市场的销售龙头地位。而即将引进的斯柯达品牌，根据计划的日程安排，生产线的改造工作也急需进行。

　　“上海大众即将引进的斯柯达首款产品将是介于POLO和帕萨特之间的欧雅系列。欧雅的早日下线，一方面将弥补上海大众在这个急剧增加的价格区间的产品空白，另一方面也将重新夺回上海大众的‘龙头’地位。”这位上海大众的人士说。

　　早报记者 卫金桥 钱婵娟