上海车展期间，个别企业的老总呼吁涨价，我想仅仅说说而已，不信，涨涨看，市场会做出反应，你涨，别人不见得涨，到最后，买的人更少啦。

　　几轮价格战过后，有些车价格确实已经到了“底线”，很难再降了；另一方面呢，原材料涨价，成本增加。这一降一涨，企业的压力可想而知。

　　按理说，市场价格涨跌，都是正常的，随行就市么，可是对于汽车却很难，因为中国的消费者已经习惯了降价，你涨，他(她)会认为你在炒作。还有一个更重要的原因，中国汽车市场的价格，和国外相比，排除个别车型，普遍来说，还有一点点高，并没有完全接轨。

　　有的企业认为：我的车没有利润啦，所以要涨价，否则，活不了啦。没有利润，原因是多方面的，并不代表这车就便宜，一台车的成本，还要看管理水平、生产效率等等。

　　当然啦，前面也分析了，车价跌，也不是那么容易的，有人认为，中国生产的汽车，成本并不比国外的低，不无道理。

　　一句话，涨与跌最终得由市场决定，不管你成本多少，压力多大，没有人买，就得跌，买的人太多，不涨都难。这很残酷，也很合理。

　　(作者：青年汽车论坛评论员 蓝畔）