激情、自由的车生活

　　在认识哈弗之前，我们应该先了解CUV。CUV是英文CityUtilityVehicle的缩写，“C”除了代表城市以外，也代表Crossover（混型车），从延伸意义上讲，C还代表着creational（创新）和colourful（多彩）。

　　“哈弗”在英文里是“Hover”，即“自由翱翔”的意思。具有独立知识产权、集豪华、动感、高精技术于一身的哈弗，以纯正SUV底盘为基础，融合了轿车、MPV和SUV各种功能于一身，融SUV的越野性、轿车的舒适性为一体，而比传统的SUV更具动感活力，是一款超越了轿车和越野车的“边缘全能车型”，与当前市场上的经济型SUV不可同日而语，被业界称为国内第一款真正意义上的CUV。

　　哈弗CUV外观看起来大气舒朗，给人感觉既有都市男人的优雅，又带着越野的豪情。能把越野车的越野性能、外观、空间和轿车的舒适、操控性如此完美融合一体，这种特有结构和造型目前在国产车中堪称独一无二。

　　驾驶哈弗随意地在城市和山野乡间穿梭，感到畅快淋漓，很是享受。奇怪的是，即使只在城市驰骋，也能马上找到一种特殊的、放飞山水的欢畅感觉。

　　亮点之一：底盘技术独特操控自如

　　哈弗的通过性和全能性是一般轿车底盘的SUV不能比拟的。与很多同类车的底盘不同，哈弗具有良好的底盘系统，它采用的是非承载式车身，车架采用刚性强度大的梯型结构，前悬挂采用独立双叉臂结构，后悬架采用螺旋簧四连杆结构，这种底盘的优势是首先具备运动越野性，有效吸收路面振荡，具备行驶稳定性和乘座舒适性，通过性强，适用于复杂恶劣的路面。轴距长2700mm，轮距宽1520mm，越野转弯更加稳定。

　　在制动系统方面，哈弗采用盘式制动器，所以刹车平稳，性能不错。在动力配置上，哈弗采用三菱发动机，德尔福多点电喷系统，具有功率大、扭矩高、低油耗三大特点，排放达到欧Ⅲ标准，而油耗优于乘用车的燃油标准。

　　亮点之二：做工精细外观靓丽而时尚

　　据了解，哈弗车身由国外专业公司设计，整体设计采用笼型车体概念，富有创意，满足了东方人的视觉偏好，也使整个外形圆滑而不失棱角，凸显出强烈的运动感。整车采用全数字化设计开发，车身采用群控技术焊接，机器人车身打点。车身采用三重涂层，进口机器人喷涂，整车防腐防锈能力极强。

　　哈弗可调节亮度的组合水晶菱形大灯颇具视觉冲力；尾翼运用空气动力学原理设计，魅力独具、动感十足。高位刹车灯、顶置行李架融实用美观豪华于一身；竖置式排列后组合尾灯据说有高亮度、冷光源、低功耗、寿命长等特点。

　　亮点之三：人性化设计凸显安全功能

　　哈弗CUV车身的“双区设计”绝对是其一大特色，它将整体的车体分为两个安全区：前后“冲击溃缩区”和“高强度座舱区”。

　　“高强度座舱区”设计注重于结构刚性的提高，四门防撞钢梁，地板防撞梁、支撑车顶的各组高强度支柱、车顶的横向结构等最重要的部分都做了特殊的加强；“冲击溃缩区”中设有正面碰撞多级减震吸能区，前机舱采用溃缩变形设计，将冲击损伤减至最低。另外，哈弗配置吸能式转向管柱，当车头变形时可减轻碰撞时方向盘对驾驶者的伤害，这种特别结构使车身不论是受到前方、后方还是侧向撞击时，都能最大程度地保持座舱区的完整和人员的安全。

　　亮点之四：空间宽大多变驾乘方便自如

　　哈弗内部空间宽大，后排座椅放平后与后地板平齐，形成一个空间为1680mm（长）×1300mm（宽）×950mm（高）的超大行李仓。大小储物空间更是多达多十个，特配遮物帘，让行李装载无拘束。后排座椅靠背有三个档位调节，座椅设计符合人机工程学，感觉舒适。主驾驶与副驾驶座肩部距离宽达340mm，后排座椅与前排座椅间隙可达320mm。头部支撑系统设计周全，在车辆遇到紧急状况时可有效保护乘员颈部。

　　亮点之五：装备高档齐全

　　可以说，哈弗的装备配置不亚于高档轿车。车载智能化自动空调，其温度调节范围为18℃－32℃，在自动控制模式下只需简单的设定一下所需温度，就会自动控制模式、内外循环、风门、风速大小，以使温度控制在设定的数值。

　　哈弗还创造性地把空调显示和CD机显示有机地结合在一起，使驾驶员能更好地判断空调和CD机的状态并进行调节。先进的仪表微处理器，直接收集和处理来自传感器的信息，可随时了解汽车各部分最准确的工作状况，蓝色冷光电子仪表和综合显示屏一目了然。车内整体布局显得明快、时尚又豪华。

　　亮点之六：价格富于竞争力

　　哈弗上市前，业内人士曾将其定价在15万元以上，然而实际的出厂价却是两驱10.98万元，四驱12.18万元，大大低于市场预期。厂家解释说：这种定价是基于市场需要，长城要让消费者切身感受到哈弗的物超所值。

　　可以说，无论是与同类产品相比还是与价格相近的其他车型相比，哈弗的性价比都是很高的。业内人士评价说：“如此价位推出如此高品质的车，就是一些跨国公司也未必做到。”

　　文/刘浪