在上海车展的日本三菱汽车展台，展出的有新款帕杰罗、格蓝迪、欧蓝德、戈蓝及三菱与意大利宾夕法尼亚汽车设计公司联合开发的“Colt敞篷车”，以及3月开始在日本国内销售的4轮驱动跑车“LancerEvolutionⅨ”等。

　　三菱汽车执行董事、北亚洲本部长三木健一在上海车展上表示，中国市场是三菱汽车事业重建计划能否实现的重要所在。为此，三菱汽车计划在2005年至2007年每年在中国至少推出一款新车。此外，三菱还计划与湖南长丰汽车合资建立SUV生产基地，实现2007年在华销量20万辆。

　　由湖南长丰生产的三菱品牌新款帕杰罗，搭载V63.8升发动机，5月开始在全国销售。该车采用2.0L排气量的四气缸中冷涡轮增压引擎、电子控制式四轮驱动系统，整车的所有动态性能参数得以提高到一个新的水平。该车的含税报价为294至357万日元（约合人民币22.6至27.4万元）。

　　首次亮相中国的LancerEvolutionIX，是该车自1992年以来的第12款车型。该款车型采用2L中冷涡轮增压发动机，发动机进气门采用连续可变正时地调节机构。通过对涡轮增压器进行改进，使该车获得更大的扭矩并提高了反应速度。同时通过采用先进的电子控制4轮驱动系统BCD+超级AYC+运动ABS，将“行驶”、“转向”、“制动”的运动性能演绎到极致。

　　EvolutionIX搭载MIVEC涡轮增压4G63引擎，具备可变气门正时系统，可提高引擎的最大输出功率和燃油效率。一次成型的前保险杠位置除了三菱标志外，还有一个超大号的金属网格，从而提高了发动机的冷却效率，保险杠下侧所有不必要的开口也被封上，从而有效的降低了风阻；后保险杠下部采用扩散板的构造，使后部边角的气流更加稳定减小了阻力，使这款车更像是赛车。该款车配备的新气坝及尾部盖尼襟翼，通过减少前后轮的空气抬升力量和强化前后轮的空气动力平衡，改善了汽车在高速状态下的操控性能以及稳定性。

　　（郑瑰丽）