在刚刚结束的“五一”黄金周里，只要稍往北京城外驶去，你就不难发现，北京司空见惯的堵车居然统统转移到了郊区。八达岭高速沿途、怀柔风景区……城外一处处景点四周被大小车辆簇拥着。在这个天公作美、日日放晴的“五一”，出游成了每个家庭的必修课。 　　杜刚／本版图片摄影 Ｊ096

　　一辆车，载上一家几口或几个朋友，地图一摊，随意选择时间、地点游玩，显然自驾游已经成了时下最时髦也最有效率的出游方式。但是，虽然目前北京有近300万人持有驾照，却并不是每个家庭都拥有私家车，于是节日出游的火爆自然而然地给北京汽车租赁市场带来了一阵商机。

　　小规模租赁公司不受青睐

　　北京的汽车租赁市场出现较早，也相对独立，平日总有一批固定的消费群体。按道理讲，“五一”黄金周更应该家家爆棚才对，但近日来记者走访北京多家汽车租赁公司所得到的答案却不是那样。部分较知名的汽车租赁公司生意不错，但更多的汽车租赁公司业务却没比平日增加太多。

　　如航天桥附近一家小型汽车租赁公司，共有普桑、捷达等中档轿车30辆左右，该公司负责人对记者称，平日出租率在“70％以上”，但私下记者以租车人身份询问时发现，“五一”前后十几天，该公司闲置在家的车一般都在20辆左右。

　　与这家公司情况类似，记者走访的十几家中小规模汽车租赁公司中，过半数的在“五一”前后都有多辆车闲置未租出，虽然其租赁价格普遍偏低。

　　消费者选择理性化

　　在对汽车租赁公司的走访中记者发现，那些“五一”期间租赁情况火爆的通常都是规模较大的公司，一般所拥有的中档车都超过200辆，且服务项目周全，保险、救援措施齐备。

　　一位刚刚来租赁公司还车的张先生告诉记者，节日期间租车出游，他最关心的就是车的性能及租赁公司所能提供的救援、保险服务。“不是自己的车，谁也不敢保证它什么时候出什么问题，万一最后因为出了情况扯皮，还不如找家正规点的大公司有保证。”

　　张先生说，他和他的朋友经常租车外出游玩，选择的都是一些正规、知名租赁公司的车。同时他告诉记者，他之所以这样选择凭的是亲身经历。去年夏天，张先生的两位同事一位租车，一位开自己的车到怀柔玩，晚间在乡间一农家小院休息，第二天早晨起来要返城时突然发现车丢了。懊恼中两人赶忙给租赁公司打去了紧急报案电话，结果当天晚上，两辆车一起被公安人员送了回来。“原来，这家汽车租赁公司很正规，在每辆车上都装了ＧＰＳ，接到报案后一查，发现这辆车刚上京沈高速！就这么报警拦截，非常幸运的是，顺带着也截住了另一辆失车。”张先生笑言，就是这样的经历，使得他之后只选择大型正规的汽车租赁公司。

　　北京汽车租赁市场的租车价格，按日计算，中档车一般在200元至300元之间，按月是3000元至4500元之间，一些规模较小的私人租赁公司价格会更低一些。记者采访多位租车者发现，相对于过去几年关心价格，近年来租车者更关心的是服务。

　　“那些小的租赁公司琐事太多，本来租车是为了方便，要是因此让人心烦意乱的话就失去意义了。相对比较，干脆不要计较那点钱，找家大公司租图个省心。”车友屈先生告诉记者，在因为一次刮蹭而“受够了那些小租车公司的窝囊气”后，他所选择的都是正规的大型汽车租赁公司。

　　规模性租赁公司重抓营销

　　那么，这些大型的汽车租赁公司是不是因为让消费者放心就可以在价格上居高临下了呢？相反，记者发现，这些公司更看重价格营销。

　　如海淀区北洼路一家汽车租赁公司，其工作人员孙先生告诉记者，他们“五一”期间租赁情况异常火爆，出现了“如果价格合适，基本上是3个人抢一辆车”的情况。但这其中，孙先生特别向记者强调了“价格合适”这个前提。也就是说，该公司“五一”会出现这样的火热场面，是与他们节前的策略制定与营销推广分不开的。该汽车租赁公司拥有多种型号的车，每种型号都在200辆左右，平日的出租率基本可达到75％以上，在消费者中拥有不错的口碑。“现在的汽车租赁市场已逐渐走向成熟，消费者不会长久地忠于哪一家公司，只要稍有疏忽，哪怕一处的服务不周，就可能马上失去客户，所以做好服务，不断加增强自身软、硬件建设，才能保证不在一次次洗牌中被干掉，这才是立足的根本。”一位业内人士向记者这样评价说。王万利