外商对哈弗表示极大兴趣

　　新浪汽车讯 目前长城汽车紧锣密鼓，上下一片忙碌，为完成预定，公司五一期间不休息，哈弗CUV正在陆续上市。

　　4月上旬，哈弗CUV正式宣布了全国统一价。随之全面接受了中外客户的预定，截止4月29日，接到国内定单3870余辆。外销定单也是硕果累累，在4月份举行的广交会和这次上海国际车展中，仅哈弗CUV一个品种就与外商签定意向协议1860辆，合同定单1350辆。

　　长城汽车总经理王凤英，在哈弗定价后接受记者采访时说“开发哈弗CUV前期投入近十个亿，这笔费用不能转嫁到用户身上。哈弗CUV定价的原则是一步到位，是基于市场竞争而考虑的，要让消费者切身感受到哈弗的物超所值，比同类车型有更大优势。这也是我们的背水一战”。

　　亲身感受过哈弗的人称其为：“性价比惊人，超低价格震惊四座”；国内准备购车的用户说：“这是一个令人诱惑的新选择，它做工精细、很时尚、有技术含量内部空间宽大多变、与当前市场上的经济型SUV不可同日而语。”

　　很多经销商兴奋地说：“哈弗价格比同排量、同档次的车低了很多，肯定还要火一把。”

　　汽车专家评价说：“说实话，这样的车价值在15万元以上，做出这样价位，跨国公司、合资企业很难做到，与最近下线的几款SUV相比，哈弗确有很多独特之处。最大的不同是它没有采用轿车化底盘，而是采用了越野化底盘，非承载式车身，车架采用刚性强度大的梯型结构，前悬挂独立双叉臂结构，后悬架为螺旋簧四连杆结构，不仅具有与轿车相同的行使稳定性和舒适性，更有越野车良好的路面通过性能，2.4升三菱发动机的匹配正好适应了这种越野的需求。”

　　来自西亚的外商认为：“哈弗很便宜、很实用，外观非常漂亮，像这样的水平和价位在我那里根本看不到。”来自非洲的客商认真了解了哈弗的结构后说：“哈弗是越野车底盘，经的起折腾很牢固，两个安全区，增加了一层保护系数，非常适合我们的地理环境。”

　　据了解，哈弗从设计、开发到生产，用时两年，采用了一个全新的生产和配套平台。除去10万辆新生产基地的6亿元设施费用外，还在这一款车型的开发上就花费了近3亿元。

　　王凤英表示：我们是在市场竞争中发展壮大起来的，不回避，也从不怕竞争，与生俱来的经营机制、现在实行的精益管理和以销定产的柔性化生产，可使生产成本大大降低。另外，长城汽车是国内最大的民营汽车企业，公司连续10余年创造高增长和盈利的业绩，有这样的实力和底气。