在昨天(21日)正式开幕的2005上海车展上，记者在现场看到，前来参展的全球主要汽车生产商的展台上纷纷亮出了自己的节能新产品。“随着全球能源的不断紧缺，汽车节能作为汽车发展的未来趋势将不可改变。”接受《第一财经日报》记者采访的广州本田汽车有限公司总经理?川尚表示。

　　在节能领域一直处于领先地位的本田汽车、通用汽车、丰田汽车等国外巨头以及国内在此领域走得比较快的长安汽车集团的展台上，众多节能的新产品吸引了人们的眼光。

　　在位于W4号展馆的本田汽车、广州本田和东风本田联合展台上，本田汽车展出了一辆可在摄氏零下20度正常启动的新一代燃料电池轿车FCX。据?川尚介绍，“FCX在使用相同容量氢燃料的条件下，连续行驶距离由原来的355公里延长到430公里，节能性能提高了20%以上。”

　　此外，本田还展出了引入混合动力技术的CIVIC，作为世界上首款搭载6缸发动机的混合动力轿车AccordHybrid也吸引了众多国内外记者的目光。据称，混合动力轿车AccordHybrid高于汽油缸V6发动机的动力性能，但同时却只有小型轿车CIVIC的同等低油耗。

　　通用汽车是在中国推进此类新技术的多家汽车企业之一。根据通用汽车和上汽集团曾经签订的一份协议，明确规定双方将共同开发并实施燃料电池汽车的商业示范运行。

　　通用汽车中国相关负责人声称，这个项目目前只是在实际应用中展示燃料电池汽车的优势。这是因为，目前，在世界范围内还没有一份公认的混合动力汽车标准。

　　在戴姆勒-克莱斯勒的展台上，戴姆勒-克莱斯勒相关负责人告诉记者，“我们计划明年在北京试运行3款使用混合能源-燃料电池的大客车。”此前，通用、丰田汽车也表示了准备在中国组装并销售该公司的汽油电力混合能源车，多位业界人士认为，汽车业在未来将会有大的改观：干净燃料的汽车将取代传统汽车，中国将成为汽车业的新中心。而在发展到燃料电池之前，过渡阶段将会是目前普遍认可的混合动力的汽车(Hy-brid)。

　　记者

　　在对长安集团等企业的采访中得知，在国内汽车企业中，在混合动力技术开发运用领域，以长安汽车为代表的生力军也纷纷对外展出了研发的最新成果。自2003年上海车展长安推出MPV概念车“杰勋”以来，2004年北京车展长安推出了“长江鲟”概念轿车和“龙腾”概念跑车，本次车展上，长安隆重推出了一款在节能方面同样非常出色的SUV概念车——“御风”以及另外一款自主研发概念车CV9。

　　长安汽车集团董事长尹家绪表示，随着我国汽车保有量的快速增长，给能源和环境带来了严峻挑战，混合动力汽车的开发与应用已成为未来汽车发展的必然趋势，世界各大汽车公司先后推出了一系列有商业应用价值的环保、节能混合动力汽车。因此发展我国的混合动力汽车产业已经刻不容缓。

　　本报记者杨仕省 实习记者徐晨华发自上海