新浪汽车讯 2005年4月16日，东风日产乘用车公司和车主之友杂志社在北京喜来登长城饭店举行“我心有天涯，蓝鸟无边界”活动胜利结束的新闻发布会。

　　“我心有天涯，蓝鸟无边界”活动是东风日产乘用车公司和车主之友杂志社共同策划举办的，通过驾驶蓝鸟·智尊轿车，探寻中国最负盛名的东、南、西、北四个地理坐标，在这51天的艰苦行程中，蓝鸟·智尊在最冷的冬天穿越大兴安岭，到达了中国纬度最高处——黑龙江漠河北极村，经历了最低零下38度的严寒；随后穿越了大半个中国，抵达新疆喀什帕米尔高原的伊尔克什坦——中国最西部的口岸，在那里经历了风沙干燥的考验；紧接着，蓝鸟·智尊又到达了中国陆海交界的最东端——山东威海的“天尽头”，目睹了最早的海上日出；最后，在温暖湿润的海南三亚“天涯海角”结束了整个活动的行程。从东到西，从南到北，从沿海到沙漠，从亚热带到寒带，蓝鸟·智尊轿车战胜了许多艰难险阻，胜利完成了到达中国地理4极的挑战。

　　蓝鸟·智尊在这两个月的行程中，向世人证明了它出色的环境适应能力和过硬的质量，这次活动，蓝鸟·智尊的行程超过26 000km。其中有接近一半的路程是处于非常的行驶状态，在东北的雪地和沙石当中穿行，在新疆穿越戈壁，在高速公路上穿越了中国东南部的大多数省份，路况纷杂。蓝鸟·智尊显示出了超凡的适应能力，和过硬的性能和质量。

　　这次活动显示了蓝鸟·智尊出色的性能，首先是它的耐低温能力。在零下38度，漠河县所有的车均无法露天过夜的情况下，我们早晨8点第一次旋转车钥匙时，发动机发出的“嗒嗒”声就告诉我们：有戏。果然，经过不太漫长的等待，蓝鸟居然不负众望地启动了，而且此后又在东北行驶了1300公里，没有出现任何问题。蓝鸟发动机以及整体的可靠性确实令人惊叹！

　　另外一点令人印象深刻的是蓝鸟的安全性配置。正月的东北冰天雪地，走在滑溜溜的公路上，有四驱系统的救援车尚且胆战心惊，蓝鸟却以它着扎实的底盘设计和完备的电子设施让我们心安。在低附着力的路面上，没有ABS的汽车非常容易制动抱死，继而打滑甩尾造成危险，而蓝鸟却若干次地用它匹配得当的ABS系统，一直保持着平稳的车身姿态，数次化险为夷。

　　蓝鸟智尊的舒适性令所有参加此次活动的乘员都交口称赞。长途拉力式的试驾，每天都要行驶300公里~500公里，如果不是蓝鸟科学的座椅设计、多功能方向盘、自动空调、多媒体影音系统的照顾，真不知道会累成什么样。由于晚上到达驻地往往很晚了，手机经常忘记充电，第二天还可以将SIM卡插进蓝鸟的车载电话系统继续使用，能够和外界继续保持联系，并且享受免提的奇妙乐趣。

　　蓝鸟车身与底盘的可靠性给人的印象也非常深刻。在常年失修的碎石路段，蓝鸟在上面还可以保持时速60公里，如同拉力赛一般。一方面它的悬架设计可以大大地减少颠簸，另外，它的底盘确实具有超乎寻常的“抗击打能力”，一趟下来，所有参加活动的蓝鸟底盘都无渗漏、破损，完好如初。在那种道路情况下，简直是个奇迹。

　　通过这次探访中国地理4极的活动，东风日产乘用车公司把蓝鸟轿车推到了一个新的高度，一种适合中国广大路况，并能够经受中国最严酷环境考验的成熟车型，这对于提高日产汽车的品牌形象大有帮助。