在上汽集团周一首次对外回应“双方谈判没有彻底关上大门”之后，英国各方对罗孚的拯救更加积极。昨天，英国《金融时报》报道，继英国政府提供650万英镑无担保贷款之后，因被认为在2000年接手MG罗孚后搞了不少“猫腻”而备受指责的罗孚汽车董事会的四位董事也愿意提供价值4900万英镑的资产使罗孚不破产，从而使破产管理人有时间拯救罗孚与上汽的合作。

　　本周一，即上汽罗孚谈判破裂三天之后，上汽集团首次对外解答了“罗孚风波”四大悬念。其中，对于上汽将收购破产后罗孚部分资产的疑问，上汽方面表示“截至目前，双方谈判还没有彻底关上大门”。

　　上汽的态度显然使罗孚增强了与上汽重开谈判的信心。在英国政府公开表态要“竭尽所能”地让MG罗孚和上汽集团的合作关系起死回生后，英国各方一天一个实质性的拯救措施出台。上周日，英国政府向罗孚提供了650万英镑无担保贷款，以维持罗孚6500名工人保住工作一周，不让该公司向员工发出遣散通知。周一，罗孚又传来董事会四位董事提供价值4900万英镑的资产，以使破产管理人有时间与上汽促成交易。据悉，这笔资金能使罗孚不破产。据普华永道透露，MG罗孚每月亏损多达2500万英镑。

　　据了解，在作出提供价值4900万英镑的资产这一举动之前，罗孚汽车董事会四位董事的行为受到广泛批评，外界指责他们即便在企业走向崩溃之际，仍在为自己谋利。据称，他们于2000年用10英镑从宝马汽车手中买下MG罗孚，同时还有宝马“奉送”的5亿英镑，当时这笔交易得到公众支持。英国《金融时报》昨天报道称，此前，这些董事为自己支付了达4000万英镑的薪酬和福利。据悉，英国政府在上周已表示要彻查罗孚的亏损原因，其中包括退休金计划中4亿英镑的“黑洞”。

　　由于上汽的表态，罗孚方面的拯救计划变得十分积极。英国最大工会之一———制造业工会秘书长德里克·辛普森周一表示，他预期围绕罗孚汽车的纾困行动将持续到英国大选之后，除非中方否决任何拯救交易。辛普森说：“我们预计，援助在短期内肯定会持续下去，其持续时间将超过本周、下周和下下周。”

　　不过，罗孚想与上汽重开谈判还需要时间，罗孚破产管理人和工会领导人英国时间周一表示，本周不太可能与上汽重开谈判，有可能还需要2周时间才能得知能否达成交易。

　　早报记者 钱婵娟