本报讯 (记者鄂佳)昨天,记者从亚运村车市了解到,4月以来车市销量在3月的基础上继续上涨,现在亚市每天的销售能达到200辆左右,上周销量更达到了1198辆,比去年年底增长了45%。至于主要原因,亚市总经理苏晖分析是本月初环保总局关于“抑制私家车”发展的信号,反而激发了消费者的购车热情。
据统计,今年3月亚市月销量达到了5000辆以上,这与前年车市高速增长时的销售水平相当,而且是从去年4月车市开始下滑后首次出现。而现在四月刚过去两周左右,已有多日销量保持在200辆以上,苏晖表示这样的销售速度已经回复到2003年的水平,同时私人购车仍占到销量的九成以上。在亚市周销量排行榜上夏利仍居榜首,其次是福美莱、哈飞中意、捷达等,经济型轿车为消费者的购买主体。
亚市总经理苏晖表示,北京市的环保固然重要,但是在现今国家经济发展的大局下抑制私车发展并不现实。不管是限制、抑制还是压制,和消费者玩文字游戏没什么意义。他介绍现在买车的消费者中相当大一部分消费者正是由于“抑制私家车”这个信号的发出而购车的。消费者的考虑是既然要对私家车限制了,就抢在限制前买了再说,这种应激消费心理大大出乎专家的预料。
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