日产豪华车风雅(FUGA)将登陆中国市场的传闻，日前得到日产汽车（中国）投资有限公司的证实。日产高层人士近期正式对外宣布，今年6月将在中国引进其阵容中最高档次的车型代表之一的风雅（FUGA），以期占有中国高档汽车市场的一席之地。这意味着作为日产的撒手锏，风雅将直接参与到已经短兵相接的奥迪、宝马、新皇冠等高档车的市场争夺战之中。年销售目标暂定5000辆

　　根据日产对中国市场的认知，风雅估计售价在50万元左右，年销售目标预定为5000辆。在今年6月上市后剩余的半年内，风雅在中国的销量预计可以达到1000辆。从种种特征看，风雅似乎是一款和天籁十分相近的高档车，而之前天籁的成功上市已经在高端轿车细分市场取得了一席之地，短时期内再导入风雅，日产是否有多此一举之嫌？毕竟这个细分市场容量有限，搞不好还会影响目前天籁的热销。

　　对此，日产汽车（中国）投资有限公司公关部负责人沈莉告诉记者，日产以进口车方式在中国销售风雅的主要出发点还是提升日产在中国市场的品牌地位。日产之所以考虑引入风雅这样的高端车型，正是基于天籁良好的市场表现。当前业界普遍认为，天籁彻底改变了此前日产品牌在中国市场的观念，最高达8000辆的月订单，使天籁被看做是日产车在中国市场命运的转折。但是，正如有专家分析所说，高档车市场的竞争将出现市场进一步细分的局面，消费者对高档车的认知将从价格取向逐渐转变为价值取向。日产认识到，要想加深人们对其产品技术含量的印象，使日产在中国消费者心目中模糊的认识得到改变，必须要多个有实力的产品联合作战才能达到。与丰田皇冠一争高下

　　据日产相关负责人透露，在日本市场，同为后轮驱动的皇冠是风雅最大和最直接的竞争对手。现在，风雅不仅把和皇冠的竞争移植到中国，更为值得关注的是使整个高端市场的竞争全面打响。相对于在中国妇孺皆知的“坐奔驰开宝马”，相对于奥迪轿车的高占有率，日产风雅在中国市场的发展空间依然显得不够确定。但日产相关负责人含蓄地表示：“日产公司的产品在稳定性和质量方面有自己的独到优势。”据悉，风雅众多的豪华电子装备是其制胜的法宝之一，其在中国上市的车型上的装备甚至超过在日本本土市场的产品配置。此外，天籁在中国市场的成功也使风雅得到了一个顺延优势，人们更容易理解风雅是天籁更高级别版本的说法，由此减少了推广难度和时间跨度。近期暂时不会国产

　　近段时间，“风雅”将在国内由东风日产乘用车公司生产的消息不时传出。上周，日产汽车（中国）投资有限公司公关部负责人沈莉接受记者采访时明确表示，风雅暂时不会考虑在国内投产，日产汽车只会将其以进口车的方式在今年引入国内市场销售。据东风日产乘用车公司有关人士表示，自去年底以来，东风乘用车由于产销两旺，天籁、蓝鸟等车型更是出现供不应求状况，公司的产能已经形成了新的瓶颈，而下半年颐达的两厢车又会投产，因此暂时不会考虑引进生产风雅这样的高档车型。据悉，风雅将亮相即将开幕的上海国际车展，向公众揭开其神秘面纱。

　　记者廖咏雪关于风雅去年10月在日本首次上市的风雅，是日产高档车公爵（Cedric）的后续版本，凭借其优雅含蓄的外观，精致的内饰、宽敞的空间以及先进创新技术，曾获得日本2004年度“杰出设计奖”，上市后销售一路飙升，曾创下一个月超过10,000辆订单的纪录。“风雅”其名来源于意大利的音乐术语“fugue”或“fuga”，它指的是一种多韵律乐曲。网络编辑：李平