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　　斯巴鲁助力中国汽车运动文化营销

　　全球汽车厂商的营销策略，在历经销售汽车、销售服务之后，将落脚于销售文化。消费者购买的将不仅仅是厂家生产的汽车、厂商提供的服务，更是购买了厂家赋予汽车的文化底蕴。在国外的汽车产业里，汽车文化内涵对消费者的影响力度要比厂商研发新车型的力度大得多。德国车的严谨、法国车的浪漫、英国车的高贵、日本车的精明，这些不同车系所具有的特殊文化气质在消费者心中形成了鲜明的差异化形象和产品定位。

　　文化营销是品牌营销的深入和工具，其本质是在客户间寻求价值的认同，通过文化理念的设计创造来提升产品及服务的附加值，契合了消费者消费的个体性、情感性、感觉个性等精神层面，成为汽车营销的一项重要内容。汽车文化营销的核心是树立品牌文化，即在品牌设计、品牌实施策略和产品服务中形成有助于品牌识别的文化个性。目前国际上的几大汽车品牌都具有丰富的文化内涵，大大提高了品牌含金量。

　　近几年是中国汽车市场竞争日益激烈，在汽车技术越来越同质化的竞争格局下，文化营销受到各路厂商的重视，各种相关活动风起云涌。如上海大众举办音乐盛典、南京菲亚特举办驾车节、进口捷豹上映芭蕾舞剧等不一而足。

　　在中国，汽车运动属于新生事物。尽管有着逐渐升温的趋势，但在国内受关注的程度还远远不能与国外相比。其实这项运动之所以能够在全世界范围内蓬勃发展是有着必然道理的：汽车赛事不仅具有很高的观赏性，充满了激情与挑战，更重要的是其巨大的商业价值，特别是对于汽车厂商来说它是展现汽车品牌的非常好的方式，是一种立体化的高效营销手段。

　　如中冀斯巴鲁(北京)销售有限公司在3月18-19日举办的首届拉力文化节，邀请素有“中国车王”之称的卢宁军进行赛车培训，宣布斯巴鲁汽车俱乐部成立，并举办了“翼豹杯”短道拉力赛。整个活动异彩纷呈，既为翼豹车主提供了一个学习、感受、交流的平台，宣传了斯巴鲁的核心技术优势，提高了斯巴鲁的知名度，又宣传了斯巴鲁“主动驾驶、主动安全”的设计理念，更重要的是，提高了客户对斯巴鲁的认同感，普及了汽车运动文化，因此被业内自身人士评价为业余场地拉力赛水平最高的一次，从而为这个在全球以性能为主导首屈一指却在中国市场知名度不高的汽车品牌的文化普及提供了一个契机。

　　汽车文化营销开始起步，汽车运动方兴未艾，只有面对它、迎接它，才能真正感受它的激情与魅力。

　　谈斯巴鲁的性价比

　　买车应该看重什么？对此每个人的回答不尽相同，有人注重外观，有人在乎配置，但性价比却成为了首要的购车因素。于是“性价比”一词甚嚣尘上，成为人们竞相谈论的话题。那性价比到底是什么？字面意思是性能价格比，其中价格是个直观因素，但性能却是一个无法用具体数值来衡量的指标，因此也就注定了众厂商都要将自身的车“性价比”高作为宣传的卖点，于是竞相“奋力”降价，不惜“血本”，争夺“性价比”第一的头衔。

　　勿庸置疑，优异的性价比的确是汽车在市场上安身立命的根基，但是“性价比”的概念却在市场上悄悄被某些厂商偷换成了“配置价格比”，借配置来彰显自己车的“档次”，在同价位的车型中，谁的空间最大、舒适性配置多，谁的车档次就高，就是高性价比的车，而安全性、操控性这两项最基本的性能却被许多厂商有意无意地忽略掉了。

　　而性能价格比的真正含义，也不是每个消费者都清楚的。由于轿车刚刚开始进入中国家庭，大多数消费者缺乏对汽车内在品质的认识，在加上中国既有的消费传统，使得消费者在买车的时候，往往也是“同等的价格看大小，同等的大小看配置”，而对于车的安全性、操控性却知之甚少。

　　于是，看着好不好，就成为了厂家和消费者的“共识”。

　　某些车皮实耐用，却缺少诸如倒车雷达、雨伞槽、语音提示等能提供便利的诱人小玩意儿，而只会在意车型设计上的一步到位，在关乎整车性能的材料、零部件和工艺上又不肯妥协，把钱都花在了车身结构、底盘等“看不见的地方”。这样做的结果使得这些车成本居高不下，而消费者却没看见好在何处，给出的评价也是“车是不错，就是太贵，性价比不理想”。与之相反，另外一些车型为了迎合甚至是误导消费者的心理，所产销车型不但价格低，而且配置多，让消费者目光所及之处充满了“高档”的诱惑。尽管这个高档是表面上的，但却能让消费者认为是“高性价比和超值的”。

　　厂家的设计思路决定了车型的真正性能。富士重工是一个走科技路线、采用务实主义造车哲学的公司，所生产的斯巴鲁汽车的性能没有体现在诸如卫星导航系统、VCD、车载电话等看得见的所谓的豪华配置上，而且从“主动驾驶、主动安全”的设计理念出发，将重点放在了关乎安全、操控的车身结构和底盘性能上。水平对置发动机、全时四驱奠定了斯巴鲁汽车安全性高、操控性好、燃油经济的基础，实用性的中控台、真皮座椅等表现出了极高的工艺水准，在任何一个细节都精益求精。

　　我们不能指责这样一个厂家，尤其是舍得把最好的车拿到中国市场上来销售的厂家。斯巴鲁代表着真正的自我特色和高科技，SUBARU的最大客户在美国，而且产量一直不高，购买SUBARU汽车的人一般都是一些行家，而价格与同类型的车相比，具有很大的优势。虽然斯巴鲁在中国市场的知名度还不高，但是开过斯巴鲁任何一款车型的人都会留下两个深刻的印象：好或者说不出的好。

　　这才是一款车的性价比所应该具有的内涵，真正的性价比不是喊出来的，而是实践、感受中体现出来的。

　　我们期待斯巴鲁有更多的人认识，有更高性价比的车型进入中国。

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