最初计划在04年12月上市的北京现代途胜，厂家不得不宣布延期，途胜延期上市的主要原因途胜自海外上市以来，就受到了世界各国SUV用户的热烈欢迎，已经到了供不应求的地步，导致韩国现代的部分零部件供应紧张，暂时无法供应国内市场。但是，途胜的上市延期并没有影响到消费者的购买热情，一些消费者为了能在第一时间买到自己中意的国产途胜，抢先一步到北京现代的4S店进行预定。

　　国产途胜为何受到青睐，可以从消费者选择SUV所关注的包括外形、动力和油耗、通过性、以及安全性等五个方面来找到答案。

　　外形：城市和乡野的“两栖动物”

　　由于要经常来往于城市和乡野，城市SUV的外形必须既能适合城市环境，又能适应乡野路况的“两栖动物”。城市道路拥挤，转弯、刹车频繁，停车空间难寻，这决定了城市SUV体形不能太大。与同级车相比，4325毫米的车长让途胜拥有了紧凑的外观，可以自由穿行于拥挤的都市中，但是，紧凑的车长却并未影响它的内部空间，2630毫米的最优化轴距和1830毫米的车宽，让途胜具备了令人满意的宽敞空间。外观上，途胜的外形比较圆润、动感时尚，前脸设计非常具有现代感，前组合灯和散热器格栅保持了简洁、明快的设计风格，引擎盖边缘和保险杠的设计富有动感和力度。侧面和后面整体设计紧凑、线条简洁。所有这些，都让都市白领趋之若鹜。

　　动力和油耗：如何平衡两难问题

　　动力性一直是SUV的重要考查项目。但动力越强，也意味着油耗越大。如何平衡动力和油耗这一两难问题呢？ 北京现代的途胜将配备两种动力——首先推出排量为2.7升，最大功率为129千瓦的V6汽油发动机；后续将推出排量为2.0升，最大功率为104千瓦的四缸连续可变气门正时系统(CVVT)汽油发动机。其中，代表世界最先进发动机技术的CVVT发动机，采用了“连续可变的气门正时系统”，该系统的应用使CVVT发动机气门可根据发动机状态随时控制气门的开闭，在节省燃料的前提下，让发动机动力输出更强劲，燃烧得更充分。这使途胜成为同级别中少有的达到动力与油耗最优化的车型。

　　通过性：适合城市也利于越野

　　通过性，通俗的讲，是指车辆在路况较差或坏天气下路面的顺利通过能力。可以从在四轮驱动、底盘及轮胎等方面体现出来。在设计上，途胜拥有最小的前后突出量，非常有利于爬坡越野。其行驶性能表现由于采用一流的Borg-Warner电子交互式扭矩管理四轮驱动系统而得到加强，该系统可以根据路面状况，自动调节最佳驱动力比例，前后轮驱动力分配比例最多能达到50:50。途胜的智能适时四驱系统，让途胜在都市或高速等平坦路面上采用前轮驱动方式，而在野外感应路况后自动切换到四轮驱动。当车速在30km/h 时，驱动锁传感器开始工作，当车速达到40km/h时，驱动管理系统会自动切换成2驱，通过最优化驱动力系统，达到节约能源、省油的目的。从底盘设计来看，途胜的底盘设计在抓地性、越野性等方面可以有更好表现。轮胎方面，途胜为215宽胎，扁平比也相对低些，在路感和弯路随动方面表现更出色。

　　配置：实用性、舒适性和安全性

　　途胜可称得上同级别中安全装备最好的车型，首先表现在计算机辅助设计的刚性车身结构上，车身主要采用了具有碰撞吸收能量构件，车门内的侧面碰撞保护杆可以把侧面碰撞损失减少到最小。途胜还配备了6个气囊——前排双气囊、装在座椅侧面的两个侧气囊、顶棚边框两个气帘。当碰撞发生时，可以提供最有效的保护。同时，在主动安全上，采用四通道控制EBD-ABS系统和可同时控制发动机和制动系统的完全循迹控制系统(FTCS)，途胜的安全配备达到甚至超过了欧美安全法规的要求。

　　国产途胜选择的是浅色内饰，另外，针对中国市场的排放法规，途胜进行了包括改善催化装置，增加氧传感器、增大碳罐容积、改变催化物质比例等一系列改变，提高了汽油燃烧效果，更加省油，同时也使途胜在国内比较苛刻的使用环境下仍能保证实现欧III排放标准。

　　北京现代整体实力的日益增强以及北京现代服务体系的逐步完善，也为广大消费者选择途胜增加了很大的筹码。2004年北京现代销售近15万辆，一举跃入国内轿车企业五强行列。其增长超过170%，远远高于行业增长幅度。05年1、2月北京现代连续两个月蝉联中国轿车企业销售冠军宝座。另外，今年北京现代的4S店将达到300家，服务内容将进一步深化、服务项目将进一步丰富，服务质量也将提高，这些举措必将在北京现代的业绩增长和品牌提升中发挥有力的支撑作用。

　　途胜的引进也将更大程度的延展北京现代的产品线，巩固北京现代在中国汽车市场中的领先地位，使北京现代在不断成长的中档SUV市场也占据一席之地。