突然之间，国内不少汽车企业一下子都“长进”起来了，不仅要搞自主研发，树自主品牌，还要在替代能源技术方面与国外巨头一较短长，要自己开发电动车、混合动力车、甚至是燃料电池车。这当然是好事，但是，本报“日报调查”最近的一次关于民族汽车品牌的调查显示，消费者认为民族汽车品牌目前最应该提升的还是质量。

　　“我认为在产品质量上还有很大提升空间，民族品牌应该生产出让我们大家都放心的产品。”这是一个参加调查的读者的心声。

　　和不少厂家谈起民族品牌的发展，就总是能听见对我们消费者的批评，说大家“不像韩国人那样以用国货为荣”，但很少听见对自己产品和服务质量的反省。最近刚参观过丰田汽车博物馆，又感慨良多。丰田第一款皇冠是1955年诞生的，而我们第一辆红旗是在1958年诞生的，在造型、工艺、性能等很多方面，第一辆红旗还要超过第一辆皇冠。但是后来两者差距越来越大，我想造成这种差距的不应该是“中国人不爱用国产车”吧？

　　与其说“大家不爱用国产车”是“因”，还不如说是“果”，真正的“因”恐怕正如前面那位读者所言，是因为国产车质量还“不能让大家放心”。消费者其实是很容易满足的，近年来，由于有奇瑞、吉利、长城等的努力，民族汽车品牌在消费者心目中的形象已经大为改观。比如本次调查中，就有超过55%的读者对民族汽车品牌印象大有改观，而毫无改观的一个都没有。但同时，又有近51%的读者认为民族汽车品牌要尽快提升质量，超过35%的读者认为要尽快提升研发水平。

　　这只是一个范围有限的读者调查，我们并不想通过这个结果能说明什么，但真心希望国内的汽车厂家(不只民族品牌)能认真看到自己在质量、服务上与对手的巨大差距，在自己的产品没有让消费者放心以前，不要老是怪人家对国货有偏见。(青主)