Caddy从去年的北京车展亮相至今，尽管市场上还没有见到，但已是名声在外。有的说Caddy是大众公司PQ35平台上的新产品，有的说是一款MPV。显然，人们将视线更多地放在了Caddy的外观特征上，而Caddy最大的魅力在于，她引进了后工业国家所特有的生活理念。

　　去过欧洲的人都会发现，Caddy这类车是非常流行和时尚的车型。在信息时代、后工业化国家里，欧洲人伴随着经典的音乐，引领着现代生活的流行趋势，但对高品位生活的追求完全改变了。人们追求的不再是金碧辉煌、流光溢彩和装饰繁复，而是崇尚简约，崇尚拥有更多的时间、空间、注意力、闲适、环境和安全。

　　Caddy正是为适应这种新时尚而开发的一款新车。只有拥有时间的人，才能和家人一道外出旅游，Caddy的灵活设计为这种期盼提供了可能。Caddy与PQ35平台上的其他产品不同，不强调低底盘和高速性，而是提高了底盘，离地间隙达到了154毫米，具有一般轿车无法比拟的通过性；不强调令人晕眩的高速度，Cad鄄dy的最高时速只设计成比较适合多数人的164公里，而舒适性方面向MPV看齐，强调驾驶过程中安逸的调子，强调与家人共同享受生活。现代生活使人们的生存空间受到强烈的挤压，连坐在轿车里也要当"团长"，而Caddy给人们提供的是一个可以舒展的空间，是一个可供家人自己布置的私人空间。Caddy的设计者强调车子不张扬的一面，让驾驶者可以轻松地离开喧闹，到自己想倾注注意力的地方去，去享受独有的闲适。买来新车，很多消费者需要去清除车内的异味，以获得车内的新鲜空气。而Caddy在制造选料的时候，完全采用了环保材料，不准采用有害材料，让人一上车就拥有一个环保的环境；Caddy的尾汽排放指标达到了欧洲标准，驾驶者不仅自己获得了良好的环境，同时戴上爱护环境的桂冠，是绿色生态生活的享受者。当然，Caddy同时有良好的燃油经济性，人们在享受生活的同时，也选择了一个耗油节制的车辆。Caddy在安全设计方面一点不含糊，秉承了德国人造车的严谨，一丝不苟。宽宽的轮胎、盘式制动器、ABS等主动安全配置一点没有省略，被动安全亦继承了其前辈的优势，全承载车身、激光焊接，不仅结构完整、轻量化，而且焊接坚固，使焊接产生的应力减到最小程度，碰撞更是达到了欧洲严格的法规要求。

　　或许有人问，不是三厢车还是轿车吗？还能体现身份吗？在欧洲已经没有人会提出这种问题了，人们追求的是享受的过程，而不是张扬。张扬被视为爆发户，这是后工业化国家与发展中国家最大的区别之一，也是现代文明与古代文明的分界线。在欧洲，显示身份的不再是金钱的拥有量，而是获得自由的程度。就此，Caddy给出了在用车方面的诠释，为希望放飞自己心灵的人提供了行的方便。在德国，Caddy的消费者一般受过良好的教育，善于品味生活，属于现代主流阶层，喜欢家庭和集体导向的私生活。

　　享受自由，首先要有具有内行的眼光，需要懂得什么样品质的车是行家开的车，懂得什么样的车拥有更好的内在品质。用车实际上是选择生活的一部分。用这种眼光去看待欧洲的富人驾驶着并不张扬的Caddy，或穿行在欧洲的村庄，或者泊车海边，人们完全可以理解他们的富有程度，而不会用他们钱包里的钞票数量去衡量。

　　众所周知，德国大众在中国的销售份额在下降，但同时大众毅然表示，不会为适应价格战而放弃品质，不会放弃对技术领先的追求，Caddy将是这种承诺的产儿，同时将以新生活理念推动者的姿态亮相中国市场。(作者：管学军)