奇瑞动力两款主要发动机介绍

　　1.1.9D TCI

　　奇瑞1.9D TCI柴油发动机，融合数项先进的发动机技术于一身，同时具备了汽油发动机的清洁、安静和柴油发动机的经济、动力。这些技术包括：TCI(废气涡轮增压中冷)技术，在不改变发动机排气量的情况下，最大限度地提高发动机的功率和扭矩；高压共轨直喷技术，进气凸轮轴直接驱动高压油泵，燃油喷射分预喷、主喷和后喷三阶段，实现燃烧过程中燃油再喷射，降低缸内燃烧气体温度，减少NOx的生成，CO、PM被充分氧化，减少CO、PM等的生成，抑制碳烟的产生；EGR(废气再循环)系统，降低缸内混合气含氧量，从而降低燃烧温度，改善燃烧过程，抑制NOx的生成；还采用了有TVD(即扭振减震器)、双质量飞轮等结构。这款发动机的尾气排放能够满足欧IV标准要求，油耗也达到国际先进水平，堪称新一代绿色动力。

　2.2.0L DGI

　　2.0L DGI是一款集成了多项世界顶级发动机技术的汽油发动机，它拥有TCI、DGI、VVT2等世界顶级技术，使得这款高技术含量的发动机参数达到极高的标准。

　　DGI(汽油直喷)技术，它将喷油嘴安装在缸盖上，燃烧室内喷注高压燃油，与通过进气门进入燃烧室的洁净空气混合，点燃做功。它具有高充气效率、电子控制精确配油、提高发动机的压缩比和热效率等优点，以获得更高的功率、更经济的油耗、更清洁的排放。

　　TCI(废气涡轮增压中冷)技术，提高进气压力，降低了进气温度，提高气缸的进气量，进一步提高了发动机的有效功率。VVT2(双可变气门正时)技术，优化发动机上在各种不同转速工况下的不同进排气过程，达到改善动力性和排放的目的。燃油高压直喷技术，柔性可调喷油压力，精确实现不同工况所需的最佳喷射压力，优化发动机油耗、排放、噪音等综合性能。世界一流的DGI技术和TCI技术完美结合，造就出升功率达72KW的“动力之王”。