“萝卜青菜、各有所爱，我们不能说谁的设计更好，谁的设计理念更优秀。但是，作为奔驰的设计师，我个人认为我们的竞争对手宝马在设计上更注重突破，特别是近几年，他们在设计上做了很大的改变，而奔驰则更注重产品风格的传承。”3月18日，在梅赛德斯-奔驰CLS级四门轿跑车中国上市活动上，其项目管理高级经理、CLS级轿跑车的设计者之一Holger Hutzenlaub先生在回答记者提问时说，有人喜欢踢踏舞，有人喜欢芭蕾，我们不能说芭蕾就是比其他舞蹈好，但奔驰要一直跳优雅的芭蕾舞。

　　Holger先生认为，不同品牌对于时尚有着不同演绎，梅赛德斯-奔驰的时尚源于对未来趋势的创造和驾驭。新推出的CLS将标志着新一代轿跑车的诞生。据悉，这次奔驰推出的包括CLS350和CLS500，售价分别为98.8万元和113.8万元。

　　梅赛德斯-奔驰中国有限公司总裁韩力达告诉记者，今年是奔驰的“产品年”，相信此次品牌推广活动引进的CLS将给他们带来“开门红”。据悉，CLS于2004年10月首次在海外推出，很快就取得了市场的成功，到今年2月已售出近1.2万辆。

　　Holger先生称，对于豪华车来说，设计是最重要的一部分，奔驰不会打价格战，那样只会伤害产品品牌。奔驰有着非常独特的品牌价值和内涵，他们希望能通过设计全新车型来证明奔驰车的实力。这次推出的CLS级车，是基于梅赛德斯-奔驰一贯的设计理念，凝聚了其众多顶尖汽车科技，并体现出一种面对未来的设计和外观，具有很强的审美感染力。CLS既拥有轿车的实用性，又具有跑车的洒脱不羁，成为梅赛德斯-奔驰又一典范之作。

　　据悉，CLS两款车型分别配备两款不同排量的发动机，其中，CLS350从0～100公里／小时加速时间仅为7秒，最高时速可达250公里／小时，动力性能远高于同等级轿跑车。该发动机配以同为新开发的7挡自动变速器，使得CLS350在燃油经济性方面也值得称道，其百公里油耗仅10.1升。CLS500发动机输出的最大功率为225千瓦，0～100公里／小时加速时间仅为6.1秒，百公里耗油量为11.3升。与此同时，CLS拥有达到轿车标准的宽大内部空间，在内饰等细节方面，CLS也显示出独有的豪华品位。

　　Holger先生称，他们希望通过这款车，改变人们“开宝马、坐奔驰”的固有观念，给驾驶者带来最舒适的感受，也给奔驰中国市场带来新的契机。但是，在豪华车市场竞争日益激烈的中国市场，奔驰的“产品制胜”法则是否能获得成功却还有待考验。就在3月21日，天津丰田国产皇冠下线，售价32.8万元～48万元，而上海通用别克荣御也在皇冠下线当日公布价格，售价41.8万元～49.8万元。

　　可以预见的是，在今后的中国豪华轿车市场，奔驰、宝马、奥迪、皇冠、雷克萨斯、凯迪拉克甚至天籁都是强有力的竞争对手。而谁能在竞争中脱颖而出，除了价格之外，品质和设计理念将是更重要的标准，也是竞争力的真正体现。难怪有媒体称，CLS的推出，再一次验证了梅赛德斯-奔驰作为世界汽车界新理念创新者和领导者的风范。

　　本报记者 黄少华