Senso drive自手排车变速系统

　　CITROEN将多年来用在赛车科技的Senso drive自手排车变速系统，毫无保留的用在C3 1.6身上，你真的无法想象它那强劲的110匹德制马力，竟可利用方向盘上之变速拨杆(源自于F1赛车科技，法拉利车队夺冠利器)在弹指之间，将车辆加速至极速192km/hr，C3 1.6之Senso drive自手排变速系统，除可依驾驶人的需求，自由切换自排或手排驾驶模式，尽享淋漓尽致之驾驶乐趣外，其更大的优点是动力可100%传达至车轮，动力输出源源不绝，让你嬴在起跑点。

　　全新计算机液压悬吊系统

　　CITROEN独一无二的液压悬吊系统结合了舒适性以及驾驶乐趣，并且提供绝佳的抓地性。此系统藉本身来设定”SPORT”模式或”舒适”模式，此系统彻底解决了颠簸路面所带给车上乘客的不舒适感。

　　更值得一提的是车身高度会自动依循车速、路况做最佳调整，法国原厂对本系统的设计理念是希望在购车后的五年200,000公里之内免除保养困扰！

　　PSS后轮随动转向系统

　　CITROEN将专业赛车选手在赛车跑道高速过弯技巧原理，研发为世界专利的“ PSS后轮自我转向系统” (Programmed Self-Steering System)。当NEW XSARA N7 与 C5过弯或变换车道时，强制外侧后轮随前轮灵敏转向，以确保竞速过弯不甩尾、不打滑，转向 操控凌驾其它车款。“PSS后轮随动转向系统” 为全车系标准配备，辅助水平对卧式后轴，使底盘有弹性、悬吊更灵活，大大提高了弯道的操控能力与极限承受能力。

　　全新自手排变速系统

　　CITROEN C5采用最新的自手排变速系统，此变速箱乃欧洲第一大变速箱制造厂ZF所制造，与双B同级，可接受330Nm的扭力，除了自排模式之外，此变速箱更提供了连续式手排模式，在此模式下，驾驶可恣意地升档及降档，极度享受操控速度乐趣。（整理/新浪汽车Bordon.Bo）