从我们的角度还可以这样理解一下，实际上从世界汽车发展的历史上看，它都经历了所谓“非理性、理性、成熟”这三个阶段，实际上在这三个阶段伴随着商业化这么几个层面的消费观念，这种观念就是所谓性价比，这是第一个层面，或者是我们追求炫耀、豪华、体面，自我满足感，第二个层面；第三个层面实质上就是到了一个人文关怀，比如环保。

　　实际上我觉得大家讨论性价比非常对，但是在中国买车的人毕竟是中国比较富有的人，这些人真的在乎性价比吗？真的在乎价格吗？这也是需要我们仔细讨论的，表象肯定是在乎价格，打价格战，但是他是不是寻求一种回归、寻求一种认可呢？中国先富起来的一些人，他们的这种行为，实际上是一种消费行为的引导。

　　刚才同行谈到了燃油的经济性，实际上可以上升更高层次来看，把中国先富起来的这批人，在大众上给予一种人文关怀，环保概念，实际上是这样一种概念。所以我觉得引导消费者的消费趋势和走向，媒体在这方面有一个非常好的说服和引导作用。我们带领中国先富或者相对比较富有的一批人买车，因为车还是一个消费品，他们买车时候的价值取向实际上还是非常重要的。追求经济存在，追求自我存在，满足感，追求人文回归的角度，这三个层面都存在，而在我们实际工作中，这三个层面的用户都是我们要追求的。因为随着中国不断的强大，我们每个消费者的民族自尊心、自豪感，每个人对品牌价值的认识都会有所变化，我相信最终消费者会走向非常成熟、理性的一个阶段，这是一个过程。在这个过程中，作为我们来讲，每一个不同厂家打造自己的品牌，我们作为媒体来讲实际上还是鼓励消费者进行一种比较高层次的消费，消费观念的引导是很重要的。