2005年1月25日一早，我们在意大利巴里港登岸。从希腊帕特拉港出发的航程持续了16个小时。海上的颠簸令人辗转，这一夜，没有睡好。

　　驶过意大利南部一片片橄榄园，我们从那波里转上到罗马的1号高速公路。因为连续几天赶路、过海，我一直没有睡好，距罗马不到一百公里时完全被疲惫击倒，此时最明智的做法就是睡一觉再走。

　　于是泊车在最近的一个高速公路服务区，放倒座椅蒙头而睡。欧洲的高速公路服务区，偶尔也听说过发生抢劫事件，不过那多是在夜里，车流稀少时。白天有浩浩荡荡的高速公路旅行者以及大密度的高速巡警巡查，治安不成问题。LC4700的前排座位，远比飞机上公务舱座椅的座位舒适，加之确实人困马乏，使得每一次高速路上的途中小憩都保有较高质量，短短二三十分钟的充电后，又可以策马疾驰。

　　这一次，也是无梦而醒。坐直身体搬动靠背按钮直起身，我向外张望的目光，正好和一辆从餐厅方向过来的警车中的驾驶员相遇——和警察目光接触总不是好事。不过他并没更多注意我们，缓缓驶离。

　　好！加油上路！

　　然而从加油站开出来，我一下子看见刚刚那辆警车停在过道边，两个警察都站在车外——不妙——果然，见我从加油站探出头来，两个警察齐齐举手示意“靠边停车”。

　　我摇摇头，放下车窗。没有做任何违章的事情，心中坦荡，只懊恼又要耽误时间，早知如此，不如多睡几分钟。

　　但是这一次的麻烦远比我想象得大，这两位警察，连一个英语单词也不说，而我除了“你好”、“谢谢”，对意大利语也一窍不通。看到他们严厉的表情，只好一股脑把所有证件、翻译件捣腾出来，交到他们手里。

　　这是我们第四次在欧洲的高速公路上和警察过招。第一次是在法国，晚上，我们从德国进入法国后过了第一个收费站在停车区停车打电话，两位法国警察好奇地走过来，但只查看了我们的护照——911之后，法国警察有权利检查行人护照。另外两次都是在德国南部的A6高速上，一次在行驶中被便衣警车拦截，连车架号都查到了，最终才知道是因为车尾没有表示车辆注册国的缩写车贴。另一次也是在高速路服务区加完油后被截住，正常检查——通过随车电脑证实我们人车都没有问题后放行。

　　矮个一点的警察看来是这辆警车的头儿，他一直绷着脸，翻看了驾照和行驶本翻译件后，举起两份文件在空中抖动着，大声说着什么。看到这次难以脱身，我赶紧拨打中国大使馆的电话——每到一个新的国家，全球通都会发来在该国漫游的提示，其中就包括拨号方法和中国驻该国大使馆电话。

　　使馆电话打了两次都是占线。无奈之下，我只好拨通了在国内的好朋友罗梅的手机，她学的是意大利语又和意大利人一起工作了很多年，此时只有求她帮忙灭火了。

　　听我描述了情况后，罗梅让我把电话交给警察。矮个警察一手举着电话，另一只手激动地挥舞着，语速很快，突然，他把手机递回给我。这样的跨洋翻译往返两三次后，我意识到这次“在劫难逃”，因为两位意大利警察感到民族感情严重受伤。

　　这次旅行前，我在北京市公证处将自己的驾照和行驶本做了公证，共翻译了英、法、西、俄、阿五种语言，这也是联合国规定的另外五种办公语言——如果是国外机构发的国际驾照，上面还会包括中文。两位意大利警察对翻译件中没有意大利语而有英、法、西语感到愤怒和受伤害，而且他们坚持说这两份翻译件不合法，因为不是中国驻意使馆或者欧洲机构翻译的。这太可笑了，我们就要离开欧洲，过去近半年的时间，就是这两份证件帮我们从俄罗斯走到北非！

　　我于是请罗梅告诉他，曾经在罗马机场，我也接受过类似检查，我的证件没有任何问题。不料这让矮个警察更加坚定，说罗马警察是混饭吃的，他才是秉公执法，如果我真是从中国来的记者，要写书的话，一定要把这段写进去，表扬他才行。

　　经过近半个小时的电话交涉，警察最终答应给罗梅一个面子——也看在我过去开过菲亚特的份上——但是不能就没事了，谁让我现在开的是丰田车呢。警察把原本的两项罚款(驾驶员和车辆没有证件)减为一项，现场罚71欧元。

　　看着警车扬长而去，我不由佩服他们——在将近1个小时的时间里，他们竟连“ok”这样的词都没说过，全是意大利语。

　　仔细收好警察们开具的现场罚单，我盘算着离开意大利前再投诉。这次罚款，实在是无理刁难。

　　然而在意大利的最后两天，正赶上欧洲入冬以来最强烈的一次寒流。小妹的病倒，使我顾不得投诉。1月30日夜，冒着零下十几度的严寒，我们穿过意法间的阿尔卑斯山隧道，回到法国。3天后，我们的孙二娘将从LE HAVRE港装箱，奔赴南美大陆。