进口车价在经历了今年初的大起大落之后，近期随着自动进口许可证的逐渐下发而趋稳定。不过，由于受到去年政策不明的影响，今年前两个月国内汽车进口量比去年同期锐减了60%。

　　国家海关总署日前公布的统计数据显示，今年前两月国内进口汽车总计1.4万辆，同比下降近60%。业内人士估计，这是近几年来少见的进口车量大幅下降的情况。

　　据分析，造成这一现象的主要原因是进口车需要提前两三个月订货，因此今年一二月进口的车都是去年11月份左右订的货。但是，由于汽车产业政策中规定的进口车“自动配额许可证管理办法”直到去年底才出台，而“落地完税政策”至今都没出台，所以进口车经销商在“吃不准政策”的情况下大都处于观望状态，去年11月多数经销商不敢轻易向国外厂家下订单，因此出现了今年一二月份到岸的进口车数量锐减的情况。另外，今年政策规定厂家授权的经销商才能销售进口车，所以原来许多没有厂家授权、通过国外代理商进口的汽车今年基本消失，这也在一定程度上减少了今年汽车的进口量。

　　据了解，今年1月份国内只进口了8167辆汽车，同比下降了48.12%，其中轿车5033辆，同比下降了49.87%。

　　昨天，一家丰田授权的进口车经销商告诉记者，从去年12月底“自动配额许可证管理办法”颁布后，经销商才开始陆续批量下订单。另外，由于经历了去年进口车市的“寒冬”，今年经销商也都变得更理性，不再认为“订到车”就能赚到钱了。据他估计，国内汽车进口量上升预计要到五六月份。

　　另外，虽然沃尔沃等部分进口车扬言要涨价，但是记者昨天从沪上部分经销商处获悉，目前上海进口车的价格基本稳定，并没有如某些品牌宣称的那样面临涨价压力。经销商告诉记者，经历去年的“寒冬”后，今年经销商虽然不至于亏本卖车，但利润已经非常薄，基本上净利润只有1%~2%。但是，由于车市并不火爆，所以近期进口车不太会有大波动。这位经销商指出，部分品牌进口车涨价存在炒作之嫌。(早报记者 钱婵娟)