皇冠重出江湖 奔驰今年下线 奥迪全面降价

　　国内高档轿车市场烽烟四起

　　3月21日，国产皇冠在万众瞩目下全面上市，也揭开了丰田汽车公司豪华高档轿车在中国上市销售的帷幕。而就在几天之前，国产奥迪也宣布刚刚在欧洲上市的新的奥迪系列产品将于今年正式在一汽生产，加上正在建设中的北京奔驰项目虎视高端市场，国内高档轿车市场已经是烽烟四起。

　　皇冠要后来居上

　　皇冠作为一款最早就进入中国的高档轿车，在十几年前就已经家喻户晓，但是由于丰田一直奉行只向中国卖车，不在中国造车的原则，“条条大路通罗马，家家都有丰田车”的情形在中国没有出现。随着一汽丰田、广州丰田、四川丰田的建设，丰田汽车已经意识到中国市场的重要，而这次丰田轿车进入国产序列，更加大了丰田在中国的力量，加上30万到40多万的定价，凭借丰田的品牌优势，相信会在国内高档车市场竞争中占有很大的优势。

　　奥迪还需更多变化

　　刚刚在欧洲上市的新奥迪将在中国投产的消息让业内松了一口气，一汽奥迪终于可以有新产品生产了。奥迪A4在去年的推出并没有增加多少一汽奥迪的市场份额，或许能借助新奥迪的表现，能够拉动一汽奥迪在中国的热销。

　　面对逐步升级的高端轿车市场，奥迪在去年的表现可谓不温不火，经历了大降价的奥迪将就地完成了一年的预定任务。也许是看到了面临的压力，也许是看到了宝马降价10万、天籁持续热销的市场变化，奥迪在一个星期前又开始降价了。

　　公务车市场一直是奥迪赖以生存的市场，商务用车也深入中国消费者的心中，但两次大降价相隔如此之近，不能不说这其中的利润有多大。目前，宝马降价后的价格已经与奥迪相差不远，加上天籁、皇冠的低价冲击，或许奥迪还需要更多的变化。

　　宝马增加销售网络

　　华晨宝马在去年的表现实在是不尽如人意，所以有人说，如果华晨在引进宝马的时候先把7系拉进来，或许比现在的情况要好。新的5系已经开始国产，而新3系也将在年内引进，为了保证宝马的销售服务网络，华晨宝马的售后培训中心也正式启动了，其目的也就是为了避免“驴拉宝马”等事件的再次发生。

　　此外，今年宝马的经销商网络将由目前的40家增加到60家，增加服务的范围。但是，宝马集团上月曾经在新加坡表示，中国成为宝马汽车集团在亚洲唯一销售呈下降趋势的地区，但面对这样的窘境，不是简单地降价、培训销售人员就能够解决的。

　　虽然在东北某地区宝马已经成为公务用车的选择对象，但市场毕竟有限，终究还是要回到普通消费者的路上来，如何改变宝马在中国的困境，我们将拭目以待。

　　奔驰价格是焦点

　　北京奔驰虽然还没有进行正式的生产，但奔驰项目一直以来是业内关注的对象。具体价格、具体车型以及具体的上市日期也有多方的猜测。我们现在只知道的是：厂房正在建设中，将涵盖奔驰和北京吉普两个项目，新车今年可能会上市，具体价格要依照上市之时的市场情况而定。

　　奔驰是中国人所熟悉的著名高档品牌，在中国市场也有着很好的口碑。2004年，就在中国汽车市场萎靡的这段时间内，奔驰还是保持了5%的增长速度。用奔驰(中国)总裁韩力达的话来说：“我们对中国的高档轿车市场还很有信心。”目前，奔驰在中国的保有量仍然是各大品牌的豪华车无法比拟的，今年奔驰的特约销售店还将扩大到70至80家。北京奔驰一旦上市，将会增加消费者在高端车的选择范围，更加激化市场的竞争。

　　记者 沈欣