涨价潜流暗涌车市

　　上周，在一片降价声中，又传来VOLVO和现代酷派价格上扬的消息。其实不仅是进口车，国产经济型车也有部分车型价格高于去年。面对黯然涌动的涨价潜流，业内人士认为，现在买经济型车正当时。多款进口车纷纷涨价

　　上周，车市传来消息，VOLVO紧俏车型S40已经暂停接受预订，VOLVO在华大多数车型将于下月全面涨价，涨幅平均达2万元。VOLVO北京经销商中汽南方称，涨价一方面是由于目前厂家产能不足，另一方面，成本的上升也使未来的价格看涨。

　　涨价的进口车不止VOLVO一家。韩国现代日前又对旗下热卖的“跑车低价之王”酷派掀起了涨价风潮，将2005款酷派的提货价上调了600美元，这也使酷派售价随之上涨8000元至1万元，其中2.0版价格达到19.8万元，贴近20万元关口。此外，记者从一家日产品牌销售店了解到，日产风度2.0从年前的27万元上涨到30万元，奇骏从29万元上涨到32万元，丰田佳美也有10％左右的价格升幅。

　　据业内人士分析，进口车纷纷涨价，主要是由于供货紧张所致。据国家海关总署日前公布的统计数据显示，今年前两月汽车进口1.4万辆，与去年同比下降近60％。由于去年年底进口车基本都是赔本经营，当时政策不明朗，商家不敢批量订货，导致今年一二月份市场萧条。再加上许多进口车经销商感到风险太大而改行做其他业务，这也使得进口车的数量大大减少，而市场需求仍在，所以涨价就是势所必然。05款国产新车价格略涨

　　其实不只是进口车，今年新上市的一些老款车型，如新千里马、新赛欧、新富康，它们在改外观、增配置的同时，价格都有不同程度的上调。如老款千里马去年年底最低价曾达到6.38万元，而新千里马的最低售价为6.98万元；老款的别克赛欧去年底的最低价曾跌到6万左右，而新的雪佛兰新赛欧最低售价为6.88万元；老款的1.4L的富康去年曾卖到不到7万元，而新款的1.6升富康的价格已变为最低7.58万元。尽管大家都承认这几款车的外观或配置都有较大的提升，但价格上调也是事实，总之我们在车市上已买不到6万的赛欧和7万的富康了。

　　这些主流经济型车的价格反弹，表明经济型车的价格基本已触底，再想大降价已无可能。相反，随着钢材等原材料的价格不断上涨，汽车企业的成本也在不断上升，而经济型车本来利润就很微薄，夏利销量那么大而天津一汽却不赚钱就是一个典型的例子。所以前不久吉利老总李书福放出风说经济型车可能涨价，并非空穴来风，现在买经济型车，当不会太吃亏。车市涨价因素依然还在

　　近期车市当然还是降价为主流，雅阁、君威、蒙迪欧三款主流中级车的接连跳水，老款奥迪A6的高达4万元的降价，都在为愈演愈烈的降价潮推波助澜。然而，国产车涨价的因素依然存在。

　　首先是进口铁矿石高达70％以上的涨价将直接导致钢材价格上涨，这种钢性成本的上升是许多企业难以自己消化的，很大程度上要转嫁到消费者身上，这就会导致车价上涨。其次，从今年4月1日开始，国家将对构成整车特征的进口汽车零部件按照整体税率征税，这对许多靠CKD方式组装生产汽车的合资企业来说肯定会加大成本。还有，就是某些代表最新汽车技术的车型国产以后，价格肯定会比老车型要高。比如即将于今年5、6月份投放的新奥迪A6，它的欧洲市场价格为33500欧元至60600欧元，折合成人民币为36万到66万元，如果再加上关税，它的价格将会更高。一汽-大众销售老总李武日前在接受本报记者采访时曾表示，新奥迪A6的价格会与国际价格接轨，尽管他没有说新奥迪A6会涨价，但是参照一下新奥迪A6的欧洲市场价，就可以断定，国产新奥迪A6的价格将会高于老款奥迪。这个谜底再过两三个月就会见分晓，而以奥迪在高档车市场的地位，它的定价将成高档车新的风向标。晨报记者杨钧