近期油价大幅飙升牵动着中国消费者购车、用车的神经。想买车的会考虑如何买到一款最省油的车，买了车的则算计着怎样让自己的车“节食”。深圳知名试车手李政清先生通过实践总结出一套节油技巧，让我们一起来分享，试着让一箱油跑得更远。——编者

　　从新车磨合开始

　　新车在最初的3000公里行驶里程内一定要磨合。磨合时，开始500公里发动机转速控制在1800转以内，匀速行驶时最好控制在1500转之间，大概车速在50公里左右。500公里至3000公里发动机转速保持在2000转以内，尽量不要急加速。3000公里之后进行高速110－130公里分段磨合，整个过程完成后发动机噪音会更小，油门也更灵敏，车也会更省油。

　　定期保养有学问

　　车况良好的汽车可以省油15％－20％，因此到专营店定期保养非常关键。

　　空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器在车辆每行驶5000公里之后需要更换。因为空气滤清器堵塞会引起进气量减少，从而导致混合气过浓，燃烧不充分，降低燃油效率，产生积碳，使发动机工作出现异常，动力下降。定期清洗节气门也至关重要，清洗后燃烧会更充分。保养后建议添加一些比较好的汽油添加剂。

　　机油添加要适量，注意机油标尺所标示的刻度。机油太多会将曲轴淹没，增大阻力，机油太少则无法起到润滑和封闭的作用，甚至会影响发动机效率，同时还要使用粘度较低的机油。

　　定期检查胎压和轮胎的磨损程度。胎压偏低会造成油耗增加，美国能源部调查显示，如果每辆车的轮胎气压比标准气压少了1磅／平方英寸，美国每天就要多消耗1500万公升的汽油。如发现轮胎偏磨，或方向盘不居中等异常情况，需尽快到专业修理厂咨询维修。

　　另外几个误区需要纠正。装饰过度，如加装扰流板、防雨罩等，会破坏原车设计的风阻，增加油耗；后备厢中放置过多不常用的东西，增加无谓负载也会增加油耗，据了解，每增加10公斤的负载就会增加1％的油耗。此外为了节油，采取高速关闭空调打开车窗通风的办法，很不可取。当车速高于60公里／小时的时候，开窗后的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多，它会令燃油经济指数下降10％。

　　良好习惯是基础

　　见空就钻、频繁更换车道、强行超车，这些驾驶行为也堪称油耗杀手。

　　根据不同路况选择合理驾驶状态，行车时不仅要看前一辆车，要同时看到前两三辆车的情况，以提前采取措施，减少急刹车。

　　在可能的情况下，匀速行驶，保持最经济工况，发动机转速1500－2500转，车速50－90公里／小时。

　　千万要改掉猛加油的习惯，每一次猛加和缓，同样的速度，油耗相差可达12毫升。

　　选择好最佳换挡时机，发动机介于1500－2000转之间，杜绝低挡高速，这样行驶会使油耗超过正常值45％，手动挡车更应杜绝此类做法。

　　减少怠速状态，适度热车是个好习惯。让车慢速行驶一段距离来完成热身比较好，长时间的原地热车会增加油耗，而长时间怠速和怠速状态下运行空调尤其消耗燃油。（李政清）

　　作者:李政清 编辑: