神龙富康，最初的时候，厂家对这款车抱有极大的期望，希望这款车能成为中国多数家庭的第一款轿车。但是很显然神龙公司没有实现他们的目标。而很快，当时在中国还属于与国际上最接轨的富康就和捷达、桑塔纳一起，变成了“老三样”。

　　所以，虽然答应去参加试驾，但是并没有对05款新富康抱有多大兴趣。

　　05款新富康有4种基本车型，分别为1.6L手动挡、1.6L自动挡、1.6L手动挡16V、1.6L自动挡16V。我试驾的是1.6L自动挡16V这一款。

　　与老款相比，这款车最大的提升是配备了16气门的新款发动机，虽然同为1.6升排量，但是最大功率则从原来的65千瓦提高到78千瓦，最大扭矩也从原来的135牛米提高到142牛米。所以这款车的动力确实非常不错，加上富康原本就有的灵活操控，在崎岖的试驾道路上，开着这辆小康之车，感觉却也不错。

　　不仅仅是动力输出表现更出色，据厂家介绍，05款富康的油耗也有显著降低。手动挡车型90公里等速行驶时百公里的油耗由原来的6.5升降至6.1升；自动挡车型则由原来的7.0升降至6.2升。在加速行驶时，车内外噪音得到了明显降低，乘坐感觉更加舒适。从动力、油耗等指标来看，新富康在国内同级别轿车中仍然是有一定优势的。

　　但是，此外，05款富康就没有很多抢眼的改动之处。当然如果你仔细对比，也会发现不少。比如后座加了头枕、后座中间位置安全带、中控台变成了台阶式、尾灯有了一些改变……这些改变基本上集中在内饰上，外形和机械部分改动很少（除了新的发动机外），据厂家有关人士的解释是，东风雪铁龙很快将投产一款全新的经济型轿车，所以再对富康做大的改型意义就不大了。

　　随着越来越多的新款车型在国内的投放，富康这样的“老三样”还有竞争力吗？这其实是一个伪问题。因为中国的市场是一个极端多元化的市场，在北京、上海、广州大街上看到的车，与内地小镇上跑的车，差别是巨大的。在广东人对桑塔纳不愿问津的时候，内地县城里，桑塔纳仍然是人们买车的首选。这也是捷达、桑塔纳仍然在去年的销量排行榜上仍然列冠亚军的原因。

　　对富康来说，既然中国还有这么多家庭在奔往小康的途中，那么它的使命就远没有结束。