上周商务部对外公布了汽车全行业5857家企业2004年经济效益状况。其中全行业利润率同比下降5.95%，下降额为45.52亿元，利润率也由2003年的8.6%降至6.6%.而一汽、东风、上汽、北汽、南汽、江铃等15家重点企业（集团）的利润下降额占了全行业的近半数，达到20.63亿元。

　　不过，与国外汽车行业平均3%—5%的利润相比，中国汽车行业去年的利润率仍然偏高。但全国汽车行业亏损企业增加16.97%，增加亏损额为12.94亿元。今年由于钢材等原材料价格仍在不断上涨，乘用车单价将继续下降，行业竞争有继续加剧的趋势。因此，有关专家预计今年汽车行业利润率将继续下降，与去年下半年4%的利润率水平基本持平，并将进一步向国际平均利润率靠拢。

　　整车利润下降是主因

　　相关统计数据显示，2004年汽车全行业5857家企业累计实现产品销售收入10849.55亿元，同比增长16.88%，增幅低于2003年同期19.80个百分点，增长额为1567.01亿元。

　　去年全国汽车行业工业总产值销售收入保持增长，但增幅有所回落，而利润、利税总额均低于2003年同期水平，企业亏损面有所加大、亏损额上升。去年全国汽车行业实现利润总额仅为719.85亿元，同比下降了5.95%，下降额为45.52亿元。利润率也由2003年的8.6%降至6.6%.从去年5月开始，原材料一路涨价、而车价却不断下跌，而低迷市场致使汽车需求量告别了井喷年代。这导致了去年下半年开始汽车行业急剧利润下降。但整车利润下降是全行业利润下降的主要原因。汽车价格战以及生产成本的上涨使得各主机厂的利润下滑较大。

　　据了解，2004年国产汽车销量虽然达507.11万辆，同比增长了15.5%，但是利润却大幅下降，其中96家整车制造企业利润总额为344.3亿元，同比下降了19.17%，改装车制造企业利润下降了16.76%.而其余包括发动机、零部件和摩托车在内的企业利润仍然保持上升趋势。

　　预计利润持续走低

　　全行业5857家企业中，亏损企业由2003年的872家增加到了1020家，增加了16.97%，为158家；亏损面为17.42%，比2003年同期亏损面加大0.46个百分点；亏损额为64.72亿元，同比增长25.00%，增加亏损额为12.94亿元。

　　据了解，去年国内汽车行业的产销和盈利都呈现前高后低的局面，在上半年汽车行业利润率仍然在8%左右，但下半年由于大幅降价和原材料价格持续上涨，利润率只有4%左右。

　　海通证券分析师胡松预计今年汽车行业利润率将继续从6.6%往下降，与去年下半年4%的利润率水平基本持平，并将进一步与国际3％－5％的利润率接轨。

　　本报记者吕惠敏