新浪汽车讯 3月6日，首款国产CUV哈弗正式下线，新浪汽车对下线仪式进行了现场直播，在直播现场长城汽车总经理王凤英回答了新浪汽车的提问，以下是文字实录：

　　问题：2004年长城汽车出口超过5000辆，长城是怎么样取得这样的一个成绩？对05年的出口有什么展望？

　　王凤英：2005年长城皮卡的出口量达到了5000多辆，主要的原因我认为是中国的像这些比较经济型的CUV、皮卡，比较适合国外广泛市场的需求，从2005年的市场表现看，中国许多的产品在价格上的优势在国外还是非常明显的，像中东、非洲一些国家。现在长城皮卡的成功，连续几年是每年都有几千辆的出口，而且从市场表现看，国外市场的潜力非常巨大，而且长城在未来的发展战略上也考虑到，所有的产品出口海外一个非常重要的计划，就是它能够打造一个适合国内市场、国外市场需求的，更多的产品，更好地体现性价比上的优势，而且我们在2005年的计划是突破一万辆。

　　再一个，作为一个民族的汽车产品，不像合资企业的产品有一些障碍，其实我认为中国的汽车产品要走向世界，要做更大的市场是一个必然。

　　问题：刚才听到魏董事长提到柔性生产线，再考虑到近期逐渐上涨的油价，长城有没有计划开发新的产品平台？比如厢式车和MPV。

　　王凤英：我们现在从生产设施的建设上，就考虑到未来产品的多元化，所以我们所有的生产设施都采用了柔性的生产设施。柔性生产线的设计就是在一条生产线上可以同时生产三到四个产品，它进入相对的更高技术含量的柔性。长城未来三到五年的产品战略来说，是一定要形成四到五个产品平台，皮卡平台、CUV平台、SUV平台、MPV平台，还有一个经济型的小型的家庭用车的平台。在小型家庭用车的平台产品上也会非常多样化，这四五个平台会把产品做到十几、二十个品种，所以未来在每一年新产品的开发上都有非常大的速度，产品会非常多样化。

　　问题：长城已有的产品名称很有意思，有赛弗和赛影，现在又有了哈弗，想问一下咱们的产品有没有什么起名的规律？

　　王凤英：这完全是基于产品本身的特性，哈弗这个是自由翱翔的意思，因为我们的消费者特定的人群是非常喜欢自由、无拘无束的生活，而且这个车本身的特点，因为它是一个多功能的越野车的特性的话，那么它就是一个无界、无限的概念所以给人们带来的是无限的生活，自由的生活。以前的产品是基于一个品牌延伸的产品，所以它是“赛”字开头的产品，从现在的规律上来说，我们认为还是适合产品特性，比较对应消费者的欣赏性。

　　问题：我们注意到长城近期一直在大力的招聘技术人员，其中有很多从国外回来的，或者是非常有资历的技术专家，还是结合不断上涨的油价，我们有没有考虑过进行动力系统的柴油化？或者是混合动力化？

　　王凤英：你的这个问题提得很好。在市场未来产品当中发展，战略的一个重要的组成部分，常常有一个问题是，内然机厂，它的产能是怎么样，它在未来的三年当中要提到四到五十万的发动机的产能，从发动机的产率、研发上来说，现在也要进行产品的多元化，比如说它要做更好的，更高技术，应该说世界一流技术的柴油发动机动力，引用开发更高品质、经济型的柴机油的动力，这个产品，我们是在2007年一定要出产品的，现在都在开发生产。

　　问题：是不是完全自主的？

　　王凤英：：因为现在开发的模式基本上是自主研发和国外专业的公司合作，所以从技术水准上来说应该是世界一流的先进技术。从开发的形式上来说，因为自己有一个非常大的研发队伍，所以要保证产品一定是和世界的技术同步的。