图为雪佛兰新赛欧SRV外观

　　品牌的回归

　　随着上海通用汽车在中国进行雪佛兰品牌的全面推广，原来上海通用被归于别克品牌下的赛欧轿车，终于回归到雪佛兰的品牌之下。

　　赛欧的原型车是在巴西生产的三厢欧宝可赛，是一种成熟车型，曾经荣获80多个奖项。赛欧采用的底盘为欧宝可赛1994年第二代技术，三厢可赛作为二代车仅在巴西生产，冠名为“雪佛兰可赛”。

　　2000年上海通用推出赛欧之时，上海通用的别克轿车卖得正火，同时别克品牌也成功地建立起高档车品牌形象。在此情形下，特别擅长市场运作的上海通用汽车借别克品牌，推出赛欧也是很自然的事情。在车价高高在上的2000年，号称10万元“小别克”的别克赛欧一推出，就成为市场的大赢家，风头远在同时期推出的夏利2000和派力奥之上。

　　到2005年的今天，上海通用开始细分产品品牌，雪佛兰品牌作为“大众化的值得信赖的国际汽车品牌”而被推出。别克赛欧也已完成了自己的使命。此时，赛欧和其原型车雪佛兰可赛一样重归雪佛兰品牌，也就成为顺理成章的事情。

　　归于雪佛兰品牌之下的雪佛兰新赛欧，和原来的别克赛欧一样，分成三厢赛欧和两厢赛欧SRV两大类共六款车型。那么雪佛兰新赛欧和原来的别克赛欧究竟有了怎样的改进和提高？新快报车辆测评中心于2月25日对手动挡的赛欧SRVSL车型进行了一次全面测试。

　　外形前脸改换较大

　　从外观上看，新赛欧换了新的前脸，包括新的大灯和雾灯、新的通风格栅、新的前保险杠，当然还有新的金色雪佛兰LOGO车标，给人焕然一新的感觉。不过，还是让人一眼就能认出是赛欧一族的成员。

　　雪佛兰新赛欧的车尾也有了新的变化，新的后组合灯和新的后保险杠，看起来显得更活泼，也更简洁有力。

　　雪佛兰新赛欧的车身尺寸稍有改动。我们试驾的雪佛兰新赛欧S－RV车长为4097mm，比原来的别克赛欧S－RV长了71mm，而车宽依然为1608mm，车高依然为1448mm，轴距不变，仍为2443mm。

　　内饰配置细微之处见功力

　　打开车门，坐进车里，可以发现虽然没有大的变动，但很多细节都有改进：中控台上方，新增加了一杂物盒，除了让车主可以放CD等杂物，还为车主日后安装GPS导航系统或液晶显示屏、将车载音响系统升级为车载视听系统留下空间；车内各按键增加了夜光显示，不但更美观，夜里操纵也更方便，这是细心体贴的设计；新增加了车载液晶电子钟，同时提供了车外温度显示，方便乘客下车前选择适当的衣服；新增加了一前排两用杯架，除了可以放饮料杯外，还可放随车配备的杯形烟灰缸。

　　雪佛兰新赛欧的后排座椅靠背可以完全向前放倒，形成一超大的行李箱。吴海军特别欣赏这一点，试着躺进扩大的行李箱中，别说，身高1米7几的老吴还真能躺进去。当然，此座椅靠背也可向后放倒。后排座椅的灵活变动性，提高了车辆的实用性能。此外，其行李箱内有隐蔽式双置物盒，可以将一些零散物件收放其中，很实用。

　　动力系统依然使用1.6升发动机

　　雪佛兰新赛欧S－RV的动力系统没有什么变化，使用的发动机依然是赛欧一直以来都使用的1.6升发动机。这款发动机属于直列四缸，单顶置凸轮轴，每缸两气门多点电喷发动机。其最大功率为66Kw，最大扭矩为128N.m。总的来说，这款发动机已经“不年轻”了，比起同排量的福美来1.6的71Kw、140N.m；Polo1.6的74Kw、145N.m；凯越1.6的78Kw、142N.m；宝来1.6的78Kw、150N.m都要明显小一些。不过作为一款经济型休闲旅行轿车，这款发动机也可以满足要求了。

　　掀起雪佛兰新赛欧S－RV的发动机舱罩，没有发现和别克赛欧S－RV的发动机舱有什么不同，整个机舱都挤得满满的，整体布局不算特别有条理。原来的老毛病———行车后发动机舱撑杆会被烤热———现在依然存在。

　　蓄电池的位置安排在很特别的地方，在前挡风玻璃水槽的下方，空间较小，很难自行更换更大容量的蓄电池，同时维护更换电池也不方便。其他需要进行日常维护的地方就没有什么不就手的地方了。

　　点火以后，发动机怠速很平稳，车身内不觉得有噪声和震动，起步性能比同日测试的05款富康16V要稍好一点。由于其发动机最大功率要在5600转才能获得，所以开车时，如果想要催谷出最大的动力，给油就要“狠”一点。

　　制动性能刹车响应灵敏

　　雪佛兰新赛欧S－RV的底盘系统基本没有变化，车身刚性较好，其悬挂系统类为前麦弗逊式独立悬架、后加强型后车桥+拖曳臂式后独立悬架，配置了185/60R14宽胎。避震器及阻尼采用偏软设定，也因为如此，在高速变线时，有些发飘的感觉。

　　和04款别克赛欧S－RV相比，雪佛兰赛欧S－RV的制动系统没有什么不同，其制动系统同样是前碟后鼓，配备带EBD的ABS系统。测试的路面十分湿滑，但其制动系统表现稳定，刹车响应灵敏，但ABS系统的工作稍显粗糙，紧急制动时点头现象比较明显。

　　哪变了？

图为雪佛兰新赛欧SRV外观

　　换了新的前脸，包括新的大灯和雾灯、新的通风格栅、新的前保险杠，当然还有新的金色雪佛兰LOGO车标；车尾也变了，包括新的后组合灯和新的后保险杠。

图为雪佛兰新赛欧SRV仪表板

图为雪佛兰新赛欧SRV内饰

　　后排座椅靠背可以完全向前、向后放倒；行李箱内设有隐蔽式双置物盒。

　　同行论道雪佛兰新赛欧S－RV，主要的改变在于外表和配置，车身、动力、底盘系统的基本没有变化。不过，新赛欧的价格让人满意，其中我们试驾的雪佛兰赛欧S－RVSL型，车价仅为7.58万元，新的价格大大提高了新赛欧的性价比，可以说新赛欧因此更有竞争力。———蔡战

　　最欣赏新赛欧灵活的后排座椅布置方式，这样的设计很实用，也很好用！———吴海军（教练）

　　技术参数

　　发动机型式：直列四缸单顶置凸轮轴多点式电喷汽油机发动机总排量：1.6升最大功率：66Kw/5600rpm最大扭矩：128N.m/2800rpm驱动型式：前置前驱变速箱：五前速手动变速器

　　测试：新快报车辆测评中心蔡战吴海军撰文：新快报记者　蔡战